1.6 blue HDI - 120KM - wypalanie FAP/DPF tylko przez 10s = zapchanie po 5tys

[Hubert1206]

Witam
Mam nietypowy problem z wypalaniem FAP w silniku jak w tytule. Kupiłem auto i po 2tys zapchał się FAP. Był on czyszczony w firmie. Po ok 800km załączyło się pierwsze wypalanie i trwało tylko ok 10 sek. Następnie równo co 50km znowu włączało się wypalanie ciągle na ok 10 sek. Na próbę włączyłem wypalanie wymuszone, które trwało ok 15 min i przeszło bez problemu. Po wymuszonym zrobiłem znowu ok 800km i znowu tylko 10sek wypalania. Wygląda na to że coś podczas jazdy przerywa proces - tylko pytanie co? Dlaczego na wymuszonym idzie bez błędów a podczas jazdy tylko 10s. Błędów brak.

 

[matus1014]

Witam
Mam nietypowy problem z wypalaniem FAP w silniku jak w tytule. Kupiłem auto i po 2tys zapchał się FAP. Był on czyszczony w firmie. Po ok 800km załączyło się pierwsze wypalanie i trwało tylko ok 10 sek. Następnie równo co 50km znowu włączało się wypalanie ciągle na ok 10 sek. Na próbę włączyłem wypalanie wymuszone, które trwało ok 15 min i przeszło bez problemu. Po wymuszonym zrobiłem znowu ok 800km i znowu tylko 10sek wypalania. Wygląda na to że coś podczas jazdy przerywa proces - tylko pytanie co? Dlaczego na wymuszonym idzie bez błędów a podczas jazdy tylko 10s. Błędów brak.

Podstawa to parametry , różnicy ciśnień, temperatury jak będziesz miał te parametry to się zgłoś .

 

[Hubert1206]

Podstawa to parametry , różnicy ciśnień, temperatury jak będziesz miał te parametry to się zgłoś .

Dziękuję za odzew.
W załączniku przykladowy Logs z aplikacji DPF. Widać tam moment po 830km gdy uaktywniło się wypalanie na 10s. Później było już co 50km rowniez na 10s.

 

[matus1014]

Dziękuję za odzew.
W załączniku przykladowy Logs z aplikacji DPF. Widać tam moment po 830km gdy uaktywniło się wypalanie na 10s. Później było już co 50km rowniez na 10s.

Mógłbyś w formie zrzutu,zdjęcia wrzucić?

 

[Hubert1206]

Mógłbyś w formie zrzutu,zdjęcia wrzucić?

Tylko pytanie które dane? Tam jest bardzo dużo parametriw. Od korekty wtrysku po położenie EGR, prędkość temp silnika itp. Myślę że 50 parametrow

 

[matus1014]

Tylko pytanie które dane? Tam jest bardzo dużo parametriw. Od korekty wtrysku po położenie EGR, prędkość temp silnika itp. Myślę że 50 parametrow

Daj wszystkie.

 

[Hubert1206]

Daj wszystkie.

Mam nadzieję że 13 plików to nie problem :/

 

[matus1014]

Jeden wielki haos. . Tylko tak na pierwszy strzał to niska temperatura wypalania filtra , coś z ciśnieniem paliwa, i duża różnica ciśnień z powodu nagromadzonej sadzy. Masz dostęp do jakiegoś testera? Podejrzeć parametry rzeczywiste w momencie wymuszonego wypalania.

 

[Hubert1206]

Jeden wielki haos. . Tylko tak na pierwszy strzał to niska temperatura wypalania filtra , coś z ciśnieniem paliwa, i duża różnica ciśnień z powodu nagromadzonej sadzy. Masz dostęp do jakiegoś testera? Podejrzeć parametry rzeczywiste w momencie wymuszonego wypalania.

Dlatego przeglądam to w Excelu
Mam DiagBoxa. Ale tam nie mogę podglądać parametrów podczas wymuszonej procedury
Jaka powinna być zatem temperatura wypalania? Wyczytałem że dla FAP wystarczy 250-300st.
Dziwi mnie że ciągle jest te 10s. Coś jakby w procedurze sprawdzało jakiś parametr i po 10 sek przerywało ponieważ nie jest on spełniony.
Tylko kto wie jaki :/

 

[matus1014]

Dlatego przeglądam to w Excelu
Mam DiagBoxa. Ale tam nie mogę podglądać parametrów podczas wymuszonej procedury
Jaka powinna być zatem temperatura wypalania? Wyczytałem że dla FAP wystarczy 250-300st.
Dziwi mnie że ciągle jest te 10s. Coś jakby w procedurze sprawdzało jakiś parametr i po 10 sek przerywało ponieważ nie jest on spełniony.
Tylko kto wie jaki :/