1.6 VTi - wysokie ciśnienie oleju

[wojtekkkk]

Witam pasjonatów motoryzacji. Badam aktualnie Króla Lwa 1.6 VTi EP6C 120PS o kodzie 5FS (Czyli ten po 2011roku, niby poprawiony) i zabawę zacząłem od pomiaru ciśnienia oleju. Podłączam manometr, a tu na zegarze 5-5,5 Bar na wolnych obrotach. Serwisówka i Haynes podają 1,7-2 Bar. Pytanie czy to jest problem? Czy dobrze, że takie jest?

P.S Znalazłem tylko podobny temat w 1.6 THP, ale tam podobno wina była oprogramowania. Czy tutaj ciśnieniem steruje ECU?

 

[wojtis94]

Są pompy z zaworem regulacyjnym i bez, zalezy co w twoim siedzi

 

[wojtekkkk]

Według VIN w katalogu wychodzi mi, że jest z zaworem regulacyjnym. Czyli to by się potwierdzało z tym, że w silnikach po modernizacji 2011 roku (EP6C) występowała już taka właśnie pompa. Fizycznie sprawdzę to jak będę wymieniał olej, odkręcę i zobaczę.

Reasumując ciśnienie jest wysokie i pytanie brzmi czy może to doprowadzić paradoksalnie do uszkodzenia silnika?
Czy w tym momencie może już uruchamiać się zawór bezpieczeństwa, co w konsekwencji prowadzi do słabszego smarowania "góry" silnika?