Audi A4 B6 1.8T - Problem z odpalaniem na zimnym silniku po wymianie pompy paliwa

[andrzejgruz]

Witam, mam problem z odpaleniem swojej Audi A4 B6 1.8T

Pierwszy problem pojawił się, bo wymieniałem pompę paliwa na nową, pewnego dnia gdy paliwa była rezerwa to miała problem z odpaleniem (kręciła z 2 sek i odpaliła i zamuliło a potem było okej już)

Przed wymianą pompy, zmieniłem filtr paliwa na ori.

Potem przerobiłem teraz listwę wtryskową i jest regulator w listwie a nie w filtrze. Doprowadziłem powrót do pompy a filtr paliwa zmieniłem na przelewowy.

Przez jakiś czas było okej, ale teraz na zimnym silniku znów kręci z 2 sek i odpali, zamuli a potem już jest okej

W sumie było okej na pełnym baku, a gdy paliwa jest już pół baku to już coś muli na zimnym.
Gdzie szukać problemu? Pompa paliwa? czujniki temperatury? kompresja?

 

[matus1014]

Pierwsze to sprawdź ciśnienie jakie daje , w 1.8t szybko można sprawdzić też jakie ciśnienie na powrocie przez 30sekund ma napompować litr . Jeśli napompuje mniej to albo pompa syf albo dałeś du... przy montażu.

 

[andrzejgruz]

Pierwsze to sprawdź ciśnienie jakie daje , w 1.8t szybko można sprawdzić też jakie ciśnienie na powrocie przez 30sekund ma napompować litr . Jeśli napompuje mniej to albo pompa syf albo dałeś du... przy montażu.

Ciśnienie przed przeróbką listwy wynosiło na nowej pompie 4 bar, na biegu jałowym, mierzone manometrem.
Sprawdzę powrót i zobaczę ile poleje, dam znać w najbliższym czasie.
Ale teraz tak myśle, co mogłem zrobić źle przy montażu wkładu do pompy, wygiąłem jakiś przewód czy syf wleciał

 

[matus1014]

Ciśnienie przed przeróbką listwy wynosiło na nowej pompie 4 bar, na biegu jałowym, mierzone manometrem.
Sprawdzę powrót i zobaczę ile poleje, dam znać w najbliższym czasie.
Ale teraz tak myśle, co mogłem zrobić źle przy montażu wkładu do pompy, wygiąłem jakiś przewód czy syf wleciał

Zakładałeś sam wkład metalowy czy cały kosz ?

 

[andrzejgruz]

Zakładałeś sam wkład metalowy czy cały kosz ?

Sam wkład z pierburga. W sobotę raczej do tego zobaczę, czy czasem tam coś się nie odpięło, głównie zastanawia mnie ten długi przewód co jest wpinany do kosza, czy on jest w dobrej pozycji, pompa jest ustawiona strzałka w strzałkę, więc kosz raczej w dobrej pozycji, ale ewidentnie paliwo mi ucieka i nie ma tego na pierwsze odpalenie.

 

[matus1014]

Stawiam flache ze ta górna rurkę co idzie do wkładu źle zacisnaleś i tam ucieka

 

[andrzejgruz]

Stawiam flache ze ta górna rurkę co idzie do wkładu źle zacisnaleś i tam ucieka

Chodzi ci o rurkę w wkładzie czy od koszyka?

 

[matus1014]

Chodzi ci o rurkę w wkładzie czy od koszyka?

Rurka plastikowa do wkładu która musiałeś porozginac żeby wyjąć wkład. Następnym razem podgrzej ja opalarka i wtedy zakładaj na wklad

 

[andrzejgruz]

Rurka plastikowa do wkładu która musiałeś porozginac żeby wyjąć wkład. Następnym razem podgrzej ja opalarka i wtedy zakładaj na wklad

Ogólnie poprzedni właściciel auta wymieniał pompę paliwa i zamiennik ogólnie ma krociec w wkladzie, a w ori wkladzie nie ma króćca w wkladzie tylko w rurce do wkładu. On został usunięty i został zacisniety opaska tak zrobił poprzedni właściciel wiec ja tak też skręciłem więc raczej nie mogło to puścić

 

[matus1014]

Co napisałeś w temacie? PO WYMIANIE POMOPY PALIWA. Tam szukaj a jeśli jesteś pewien swojej roboty to znaczy że jeszcze się nie przejechałeś.

 

[andrzejgruz]

Co napisałeś w temacie? PO WYMIANIE POMOPY PALIWA. Tam szukaj a jeśli jesteś pewien swojej roboty to znaczy że jeszcze się nie przejechałeś.

Zajrzę tam w sobotę i zrobię też test o którym pisałeś w 1 poście

 

[andrzejgruz]

Wyciągnąłem pompę, mały oring z kosza zmielony, dlatego kosz był nie szczelny i nie było paliwa na start. Wiec dlatego problem z
odpaleniem. Im mniej w baku, tym mniej w koszyku było, a teraz poniżej pół baku a w koszyku ponad połowa.

Temat do zamkniecia