• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Audi A4 b6 2001 1.8 TURBO 163 km dopisywanie kluczy immo

Tom_

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
1.10.2014
Postów
1259
Punktów
232
Wiek
30
Miasto
Szczytno
Witam, zakupiłem audi a4 b6 2001 rok z silnikiem 1.8 Turbo i otrzymałem jeden kluczyk. Chciałbym dorobić kluczyk.
Wiem, że muszę wyciągnąć PIN do immo, i zastanawiam sie czym najlepiej to zrobić żeby nic nie uwalić
znalazłem 3 opcje, i zastanawiam się którym najlepiej:
http://allegro.pl/interfejs-vag-super-co...21139.html
czy
http://allegro.pl/vag-tacho-5-0-nowosc-k...72862.html
czy
http://allegro.pl/vagdashcan-vag-dash-can-5-29-v5-29-produkt-polski-i5578729423.html
I czy jak kupie kluczyk z allegro, będę musiał kupować nowe transpondery czy pójdzie na starych? Ewentualnie gdzie kupie te transpondery.
Z góry dzięki za pomoc !
 

mechanik.k

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.02.2015
Postów
4880
Punktów
1752
Miasto
London
WWW
mechanic-diagnostics-pl-london.mycylex.co.uk
Poniżej opisano sposób dopasowania radiowych pilotów sterujących funkcjami
zamka centralnego w samochodach VW/AUDI.



Zbierz wszystkie piloty zdalnego sterowania jakie chcesz zaprogramować. Jeden z kluczyków pojazdu umieść w stacyjce i włącz zapłon w pozycję ON. Korzystając z programu VAG-COM wykonaj następujące czynności:

[Wybór]

[46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek]

[Adaptacja - 10]

Wybierz kanał "01" (w niektórych modelach AUDI może to być kanał "21")

[Odczytaj]

W polu "Wartość zapisana" powinna pojawić się liczba aktualnie zaprogramowanych pilotów.

W polu "Nowa wartość" wpisz łączną ilość pilotów (max. 4) jakie chcesz dopasować do sterownika (łącznie z działającymi już pilotami).

[Testuj]

Upewnij się, że sterownik akceptuje wprowadzoną wartość.

[Zapisz]

Teraz masz ok. 15 sekund na dopasowanie wszystkich pilotów zdalnego sterowania. Naciskaj i przytrzymuj (przez min. 1 sekundę) - po kolei w każdym pilocie przeznaczonym do zakodowania - przycisk UNLOCK (otwieranie).

Jeżeli powyższa procedura nie działa - tzn. zarówno kanał "01" jak i "21" nie są dostępne - postępuj następująco:

Jeden z kluczyków pojazdu (stary - z zakodowanym i działającym pilotem) umieść w stacyjce i włącz zapłon w pozycję ON (nie uruchamiaj pojazdu!). Korzystając z programu VAG-COM wykonaj następujące czynności:

[Wybór]

[46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek]

[Bloki pomiarowe - 08]

Wybierz grupę "003" (w niektórych modelach może to być grupa "007")

[Idź!]

Wartość wyświetlana w polu numer 2 pozwala odczytać ile pilotów jest aktualnie dopasowanych i jakie pozycje zajmują one w pamięci sterownika, np.: "0001" informuje o tym, że dopasowany jest jeden pilot i zajmuje on pierwszą pozycję w pamięci sterownika.

Teraz zamknij samochód od zewnątrz ("ręcznie" - nie pilotem!) używając do tego kluczyka zespolonego razem z niedopasowanym jeszcze pilotem (zamykaj drzwi kierowcy).

Teraz w ciągu 5 sekund od zamknięcia drzwi naciśnij przycisk UNLOCK (otwieranie) w niedopasowanym jeszcze pilocie. Ilość naciśnięć przycisku UNLOCK odpowiada za pozycję pilota w pamięci sterownika. Dwukrotne naciśnięcie przycisku otwierania spowoduje zapisanie pilota na drugiej pozycji pamięci, trzykrotne -

na trzeciej itd.

Przykład:

Jeżeli chcesz zaprogramować nowy pilot zdalnego sterowania, a przed rozpoczęciem procedury dopisania pilotów w polu nr 2 w grupie "003" (lub "007") bloków pomiarowych widniała wartość "0001", powinieneś nacisnąć przycisk UNLOCK dwa razy. Rezultatem tej czynności powinna być wartość "0011" w polu nr 2.

Po zakończeniu ustalania pozycji programowanego w danej chwili pilota, zaczekaj 5 sekund po czym naciśnij przycisk UNLOCK (na nowo zakodowanym pilocie).

Wyłącz zapłon i wyciągnij kluczyk ze stacyjki. Sprawdź działanie pilota: naciśnij przycisk LOCK aby zamknąć pojazd. Naciśnij UNLOCK - aby otworzyć.

Umieść w stacyjce pojazdu kluczyk z nowo zakodowanym pilotem. Włącz zapłon ale nie uruchamiaj pojzadu.

[Wybór]

[46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek]

[Bloki pomiarowe - 08]

Wybierz grupę "003" (w niektórych modelach może to być grupa "007")

[Idź!]

Nawiązując do podanego wyżej przykładu, pole nr 2 powinno wskazywać np. wartość "0011".


Dopisując nowe nadajniki pamiętaj, że przydzielając im zajęte już miejsca w pamięci sterownika (reprezentowane przez "1" w polu nr 2) wykasujesz tym samym - działające już - stare piloty zdalnego sterowania.
 

Tom_

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
1.10.2014
Postów
1259
Punktów
232
Wiek
30
Miasto
Szczytno
tą procedure znałem, ale wielki dzięki i tak za pomoc, bardziej chodzi mi o procedure dodawania immo :)

zapomniałem dodać że do posiadam także oryginalnego VCDS, głównie chodzi i wyciągnięcie PIN'u

i której użyć procedury? Do immo 3 czy 4?
 

Tom_

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
1.10.2014
Postów
1259
Punktów
232
Wiek
30
Miasto
Szczytno
Zakupiłem vag dash can, myślę że to najlepszy wybór do tego ;)
 

HeXeN

Gaduła
Dołączył
7.03.2015
Postów
79
Punktów
10
Uważaj jak się bawisz tym dashem bo się czasem możesz zdziwić. Może produkt polski, ale powinni wrzucić więcej filmików, np. RB8 jak to działa, bo te dwa z youtuba to mnie nie przekonują. Wiem, że to coś robi, ale czy wszystko co jest w spisie?
Żeby nie było miałem chińczyka i sprzedałem bo wg mnie szkoda mojego czasu. Po prostu potrzeba dużo lepszy sprzęt żeby spać spokojnie.
 

Tom_

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
1.10.2014
Postów
1259
Punktów
232
Wiek
30
Miasto
Szczytno
Zakupiłem sobie licznik (rb4) do testu (anglik za 50 zł). Podłączyłem go na stole i czytał bez problemu , skorygował przebieg, czyli wszystko ok :)
 

HeXeN

Gaduła
Dołączył
7.03.2015
Postów
79
Punktów
10
Właśnie do RB4 non-crypto nie potrzebujesz nawet VDC :) Mi chodzi o RB8, nie piszę że to zły kabel ale czy wszystko w nim działa tak jak w opisie.
 

Mpps

SuperMechanior
Dołączył
11.11.2013
Postów
120
Punktów
15
Miasto
LU-belskie
Zakupiłem sobie licznik (rb4) do testu (anglik za 50 zł). Podłączyłem go na stole i czytał bez problemu , skorygował przebieg, czyli wszystko ok :)
Tylko jeszcze nie zrozumiałeś, że nie wszystkie RB4 w A4 B6 są crypto....
Sławenym problemem nie są liczniki RB4 bo ogólnie w wielu modelach grupy VAG były. Problemem są liczniki crypto czyli takie które mają obszar IMMO we wsadzie szyfrowany. Ten Dash Can, który kupiłeś nie ma najmniejszego problemu w licznikach RB4 non crypto bo one idą na takiej samej zasadzie jak inne szafy np. VDO.
Liczniki RB4 crypto robi jako tako (na filmiku widać tylko korekcje przebiegu), ale np. znajomy ostatnio robił nim klona IMMO i spierdzielił jedną rzecz, co prawda licznika nie uwalił, ale jednak nie zrobił wszystkiego jak należy i trzeba było robić poprawkę innym fejsem...
 

Tom_

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
1.10.2014
Postów
1259
Punktów
232
Wiek
30
Miasto
Szczytno
Akurat ten co zakupiłem licznik od anglika do testu jest crypto :)
 

Mpps

SuperMechanior
Dołączył
11.11.2013
Postów
120
Punktów
15
Miasto
LU-belskie
Czy to mono czy to kolor to w RB4 crypto IMMO jest takie same i odpowiednie wartości są w tych samych adresach. :)
 

Mpps

SuperMechanior
Dołączył
11.11.2013
Postów
120
Punktów
15
Miasto
LU-belskie
To zależy jakie. :D Ostatnie wypusty w A4 B6 miały już na naklejce licznika RB8, a faktycznie były RB4.
Takie typowe RB8 to w A4 B7 z IMMO IV. Niektóre z początku produkcji B7 były RB8, ale jeszcze z IMMO III.
Niby ten VDC ma opcje do tego typu liczników, ale puki ktoś nie sprawdzi to nie wiadomo.
Ori by zrobił na pewno.
 

HeXeN

Gaduła
Dołączył
7.03.2015
Postów
79
Punktów
10
No robiłem na kolor B7 RB8 ale X-toolem i wszystko OK
 
Do góry Bottom