AUDI A4 B6 2001 1.8T AVJ

[Cubcioo]

Witam
Przypadkiem odkryłem że zamek drzwi za kierowcą się nie zamyka klikam zamknięcie z pilota wszystkie się zamykają oprócz tylnich lewych (można otworzyć od zewnątrz)
Po podpięciu komputera brak błędów w układzie,sprawdzona wiązka na słupku brak zgnilizny,podłożony nowy zamek nic się nie zmieniło,zasilanie dochodzi do zamka,słychać pracę zamka.
Biorę po 200 zł z konta każdej drużyny i słucham państwa propozycji zanim potnę tego dziada

 

[lalek]

Żółci va bank!

 

[tolus24]

Ten niby nowy zamek podłożony, to sprawny był?
Poza tym samo zasilenie to za mało, tam są dwa zasilania, razem chyba przychodzi 7 przewodów, bo jeszcze 3 krańcówki są w zamku więc trochę jest do sprawdzenia, poza samym zamkiem, także albo miernik albo vcds i do dzieła.

 

[Cubcioo]

Tak jest nowy z hurtowni,Czy znacie jakiś schemat pod ten zamek który pin co powinno być?

 

[lalek]

Mistrzu, mimo szczerych chęci, no jak?

Jeżeli

tam są dwa zasilania, razem chyba przychodzi 7 przewodów, bo jeszcze 3 krańcówki są w zamku więc trochę jest do sprawdzenia

to znaczy tyle, że w Audi już 25 lat temu przewód potrafił mieć trzy życia.

Pewne dane od Ciebie będą potrzebne.
Kod silnika mamy, teraz czas na najważniejszy parametr — ile pinów ma ten „turbo-zamek”

 

[Cubcioo]

turbo zamek ma 7 pinów

 

[lalek]

Wywróżone z kostki:

1 — Brown — Ground (31)
2 — Red/Blue — Permanent +12V supply (30)
3/4 — Lock motor (polarity reversal for lock/unlock)
5–7 — Microswitch signals (SAFE / door contact / lock position)

 

[Drugi2]

Biorę po 200 zł z konta każdej drużyny i słucham państwa propozycji zanim potnę tego dziada Wyświetl załącznik 58608

Ale się ten Krzysztof Ibisz postarzał...

 

[tolus24]

Nowy z hurtowni ale pewnie chiński.
Najszybciej sprawdzisz vcds-em czy widzi zamknięcie/otwarcie.
Co do rozpiski, to przy zamku są tak samo pin-y ale różne modele podłączenia są do modułu drzwiowego jeśli elektryczne szyby lub centralnej elektryki jeśli korbki z tyłu.
Kiedyś to były najczęstsze usterki i na pamięć się takie instalacje znało .
Prawdopodobnie pin
1 - wspólny potencjał dla silników zamka
2 i 7 - to sterowanie silników, bo są dwa, jeden główny i drugi tzw. safe
3,4,5 - wyjście masy z krańcówek na moduł
6 - masa wejściowa, wspólna, dla krańcówek

 

[Pangia]

Lata temu miałem w swoim Seacie przypadek, że tam w zamku bodajże są dwie zębatki nachodzące na siebie, no i jakimś cudem rozeszły się od siebie - więc zamek pracował, ale nie wykonywał żadnej pracy i drzwi nie zamykał. I już wtedy słyszałem, że lepiej kupić używany niż nowego chińczyka, co też wtedy uczyniłem. Później zresztą ten drugi też zaczął robić psikusy, ale legendarne przelutowanie mikrostyków rozwiązało temat i po dziś dzień drzwi normalnie się zachowują, choć same w sobie już nie są oryginalne

 

[Cubcioo]

Zapomnialem dopisac ze jeszcze przestaly migac awaryjki przy zamykaniu,jedynie przy otwieraniu z pilota mrugnie

 

[lalek]

Ono tak mruga tymi awaryjnymi przy otwieraniu, żeby Cię zachęcić do dalszej walki

miernik albo vcds i do dzieła