kkamilek512
Początkujący
- Dołączył
- 26.09.2020
- Postów
- 10
- Punktów
- 0
- Wiek
- 28
Witam was ,
Mam pytanko do specjalistów wiadomo nikt tu mi niczego niewywrozy ale może te objawy się kiedyś u kogoś zdarzały. Pacjent Audi a4 b7 2.0 tdi brd 170km skrzynia 6 biegowa manualna 2007 rok.
Zauważyłem nietypowe bardzo głośne dźwięki spod maski tak jakby wibracje ale bardzo głośne , wibracje na tyle głośne że możnaby się zaastanawiac czy to nie dźwięk typu tarcie metal o metal. W 90 procentach ten dźwięk pojawia się zaraz po lub w trakcie skręcania w lewo ale nie przy samym skręcaniu ale dźwięk ten jest uzależniony od przyspieszania , czyli jak wykonam skręt w lewo z wciśniętym sprzęgłem na 2 biegu i wtedy przyspieszam no i wtedy następuje ten dźwięk i utrzymuje się czasem z 10 sekund czasem kilka minut ale głównie ustępuje na większych biegach 4,5 w zwyz. Nie dzieje się to za każdym razem gdy skręcam tylko co jakiś czas np ostatnim razem to tak z 2-3 tygodnie temu. Natomiast postanowiłem stworzyć ten temat ponieważ dzisiaj dźwięk ten utrzymywał się bardzo długo tak jak napisałem wyżej , kilka minut , zazwyczaj to było kilka sekund i dźwięk ustępował . Nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy ciepły. Dźwięki lubią się pojawiać przy biegach 1-3. Na 4 biegu zaczyna "puszczać". Pod maską mam zrobiona taka przegródkę z kawałka metalu czy jak to nazwać która oddziela różne przewody od silnika. Od tamtej strony mam turbosprężarke i od tej osłony do turbosprężarki jest nie wiem może z centymetr wolnej przestrzeni,mam teorię że przy skręcaniu w lewo silnik delikatnie przemieszcza się w prawo i drgania z silnika i turbosprężarki przenoszą się na tą metalową osłonę i stąd te wibracje a jak wchodzą większe biegi to silnik zaczyna pracować mniej .. chaotycznie czy jak to opisać i przestaje dotykać tej osłony . Czy moje dywagacje i teorie mają sens i czy po objawach które opisałem nie przychodzi wam na myśl jakaś inna usterka typowa dla tych objawów może dwumas może jakiś przegub ? Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam serdecznie.
Mam pytanko do specjalistów wiadomo nikt tu mi niczego niewywrozy ale może te objawy się kiedyś u kogoś zdarzały. Pacjent Audi a4 b7 2.0 tdi brd 170km skrzynia 6 biegowa manualna 2007 rok.
Zauważyłem nietypowe bardzo głośne dźwięki spod maski tak jakby wibracje ale bardzo głośne , wibracje na tyle głośne że możnaby się zaastanawiac czy to nie dźwięk typu tarcie metal o metal. W 90 procentach ten dźwięk pojawia się zaraz po lub w trakcie skręcania w lewo ale nie przy samym skręcaniu ale dźwięk ten jest uzależniony od przyspieszania , czyli jak wykonam skręt w lewo z wciśniętym sprzęgłem na 2 biegu i wtedy przyspieszam no i wtedy następuje ten dźwięk i utrzymuje się czasem z 10 sekund czasem kilka minut ale głównie ustępuje na większych biegach 4,5 w zwyz. Nie dzieje się to za każdym razem gdy skręcam tylko co jakiś czas np ostatnim razem to tak z 2-3 tygodnie temu. Natomiast postanowiłem stworzyć ten temat ponieważ dzisiaj dźwięk ten utrzymywał się bardzo długo tak jak napisałem wyżej , kilka minut , zazwyczaj to było kilka sekund i dźwięk ustępował . Nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy ciepły. Dźwięki lubią się pojawiać przy biegach 1-3. Na 4 biegu zaczyna "puszczać". Pod maską mam zrobiona taka przegródkę z kawałka metalu czy jak to nazwać która oddziela różne przewody od silnika. Od tamtej strony mam turbosprężarke i od tej osłony do turbosprężarki jest nie wiem może z centymetr wolnej przestrzeni,mam teorię że przy skręcaniu w lewo silnik delikatnie przemieszcza się w prawo i drgania z silnika i turbosprężarki przenoszą się na tą metalową osłonę i stąd te wibracje a jak wchodzą większe biegi to silnik zaczyna pracować mniej .. chaotycznie czy jak to opisać i przestaje dotykać tej osłony . Czy moje dywagacje i teorie mają sens i czy po objawach które opisałem nie przychodzi wam na myśl jakaś inna usterka typowa dla tych objawów może dwumas może jakiś przegub ? Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam serdecznie.
