Przywiezli mi wedrowniczka ktory zwiedził pare warsztatow i ASO . Słaby nie ciagnie i i wali błedy .
Podobno zaczeło się to od wstawienia antynapadu . Na razie dokopałem sie do skrzynki pod tapicerką i tam lecą jakieś przewody . To w poniedziałek posprawdzam czy coś nie namieszali .
Kody:
19558($4C66):A3 Silnik klapy w kolektorze ssącym -V157- Brak sygnału lost23
1686($0696):9F Sterownik wentylatora chłodnicy po wyłączeniu silnika -J138- Przerwa / zwarcie z masą
17809($4591):A3 Zawór recyrkulacji spalin Zwarcie z masą lost23
1282($0502):A3 Zawór przełączający klapy w kolektorze ssącym -N239- lost23
1262($04EE):9F Zawór elektromagn.ograniczania ciśnienia doładowania -N75- Przerwa / zwarcie z masą
ze schematu wynika że jest to na jednej wiązce zasilajacej . Mozliwe ze alarmiarze coś odcieli ze silnik rejestruje błedy i potem chodzi w trybie awaryjnym bo auto ledwo 150 idzie .
Na schemacie jest bepiecznik tylko polozenia nie mogę znaleźć . Moze ktoś wie gdzie on jest ?
Podobno zaczeło się to od wstawienia antynapadu . Na razie dokopałem sie do skrzynki pod tapicerką i tam lecą jakieś przewody . To w poniedziałek posprawdzam czy coś nie namieszali .
Kody:
19558($4C66):A3 Silnik klapy w kolektorze ssącym -V157- Brak sygnału lost23
1686($0696):9F Sterownik wentylatora chłodnicy po wyłączeniu silnika -J138- Przerwa / zwarcie z masą
17809($4591):A3 Zawór recyrkulacji spalin Zwarcie z masą lost23
1282($0502):A3 Zawór przełączający klapy w kolektorze ssącym -N239- lost23
1262($04EE):9F Zawór elektromagn.ograniczania ciśnienia doładowania -N75- Przerwa / zwarcie z masą
ze schematu wynika że jest to na jednej wiązce zasilajacej . Mozliwe ze alarmiarze coś odcieli ze silnik rejestruje błedy i potem chodzi w trybie awaryjnym bo auto ledwo 150 idzie .
Na schemacie jest bepiecznik tylko polozenia nie mogę znaleźć . Moze ktoś wie gdzie on jest ?