• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Audi A8 D3 3.0TDI Uciekające spaliny przy turbinie.

ramzes89

Początkujący
Dołączył
12.03.2020
Postów
5
Punktów
0
Wiek
36
Cześć. Posiadam Audi A8 D3 3.0 TDI. Ostatnio dość często było czuć spaliny w kabinie. Ściągnąłem osłonę silnika i zobaczyłem sporo okopconych elementów. Z początku pomyślałem, że to EGR jednak po użyciu wody z płynem do naczyń zlokalizowałem przedmuch w okolicach turbiny. Jest tam sterownik turbo, który pracuje na cięgnie (dźwigience). Czy jest jakaś możliwość uszczelnienia tego, wymiany lub naprawy bez kosztowej regeneracji turbosprężarki? Na zdjęciu zaznaczyłem kolorem niebieskim miejsce gdzie spaliny uciekają. Dziękuję za podpowiedzi.

 

Radmor

SuperMechanior
Dołączył
21.03.2019
Postów
1545
Porady
2
Punktów
433
Czy jest jakaś możliwość uszczelnienia tego, wymiany lub naprawy bez kosztowej regeneracji turbosprężarki?
Czy oby przypadkiem nie jest to pęknięcie ?? ..bo jeżeli jest to pęknięcie to na niewiele wszystkie półśrodki się zdadzą ..Jeżeli nie uda się Tobie metoda "na skróty "..to będzie konieczne wymontowanie turba i usunięcie defektu .Nie oznacza to że będziesz musiał regenerować całą sprężarkę ...nie mniej jednak w skrajnym przypadku powinieneś być na to przygotowany .
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2946
Punktów
825
Wiek
45
Miasto
Gdańsk
Wytarty otwór przez który przechodzi dźwignia vtg. W normalnym układzie muszla strona gorąca do wymiany na nową.
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
Trzeba napchać pakuł...:D
 

adam50

SuperMechanior
Dołączył
4.03.2020
Postów
114
Punktów
19
Wiek
54
Miasto
Gorzów wielkopolski
Witam jeśli mogę coś doradzić to żadne półśrodki tutaj nie pomogą całkiem niedawno robiłem klientowi to samo i jak tutaj kolega ,,Zimoon ,, już napisał muszla do wymiany strona gorąca ,po prostu otwór jest już dość mocno wyrobiony wytarty od dźwigni no i nie ma szczelności żadne silikony czy inne uszczelniacze nie pomogą szkoda tylko nerwów i czasu To nie jest trudne można to samemu zrobić odpowiednie narzędzia trochę pracy czasu i wysiłku .Same turbo nie wymaga regeneracji a więc bez sensu było by je oddawać do roboty kupić muszlę i wszystko na nowo poskładać oczywiście z nowymi uszczelkami .nie jestem pewny ale chyba jeszcze taką mam całą turbawke przy silniku z rozbitka w razie jak byś potrzebował pisz pozdrawiam
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
Witam jeśli mogę coś doradzić to żadne półśrodki tutaj nie pomogą całkiem niedawno robiłem klientowi to samo i jak tutaj kolega ,,Zimoon ,, już napisał muszla do wymiany strona gorąca ,po prostu otwór jest już dość mocno wyrobiony wytarty od dźwigni no i nie ma szczelności żadne silikony czy inne uszczelniacze nie pomogą szkoda tylko nerwów i czasu To nie jest trudne można to samemu zrobić odpowiednie narzędzia trochę pracy czasu i wysiłku .Same turbo nie wymaga regeneracji a więc bez sensu było by je oddawać do roboty kupić muszlę i wszystko na nowo poskładać oczywiście z nowymi uszczelkami .nie jestem pewny ale chyba jeszcze taką mam całą turbawke przy silniku z rozbitka w razie jak byś potrzebował pisz pozdrawiam
Niezły filozof z ciebie...:rolleyes::D
 

ramzes89

Początkujący
Dołączył
12.03.2020
Postów
5
Punktów
0
Wiek
36
Witam jeśli mogę coś doradzić to żadne półśrodki tutaj nie pomogą całkiem niedawno robiłem klientowi to samo i jak tutaj kolega ,,Zimoon ,, już napisał muszla do wymiany strona gorąca ,po prostu otwór jest już dość mocno wyrobiony wytarty od dźwigni no i nie ma szczelności żadne silikony czy inne uszczelniacze nie pomogą szkoda tylko nerwów i czasu To nie jest trudne można to samemu zrobić odpowiednie narzędzia trochę pracy czasu i wysiłku .Same turbo nie wymaga regeneracji a więc bez sensu było by je oddawać do roboty kupić muszlę i wszystko na nowo poskładać oczywiście z nowymi uszczelkami .nie jestem pewny ale chyba jeszcze taką mam całą turbawke przy silniku z rozbitka w razie jak byś potrzebował pisz pozdrawiam
Dzięki za podpowiedź ale teraz się już lekko zakręciłem. Dźwignia vtg nie jestem przypadkiem elementem rdzenia turbo i nie ma nic wspólnego (czyt. nie przechodzi) przez obudowę?
 

ramzes89

Początkujący
Dołączył
12.03.2020
Postów
5
Punktów
0
Wiek
36
Tutaj widać rdzeń do mojej turbiny. Jest tu widoczna dźwignia czyli tam gdzie mi uciekają spaliny.
 

adam50

SuperMechanior
Dołączył
4.03.2020
Postów
114
Punktów
19
Wiek
54
Miasto
Gorzów wielkopolski
A to przepraszam mój błąd zgadza się , rdzeń do wyjęcia

Jeśli będziesz potrzebował taki rdzeń to mogę pomóc bo posiadam cały taki silnik z osprzętem z rozbitka jak by co to wyciągnę .Z tego co pamiętam wszystko było ok
 
Ostatnia edycja:

ramzes89

Początkujący
Dołączył
12.03.2020
Postów
5
Punktów
0
Wiek
36
Póki co przez sytuację w PL ciężko znaleźć mi kogoś kto by się tym mógł zająć. Pojęcie mechaniczne jakieś tam mam i lubię dłubać przy aucie ale turbina wydaje się być dość precyzyjnym urządzeniem, żeby rozpołowić ją samemu więc w razie czego odezwę się po całe turbo.
 
Do góry Bottom