• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Audi Q5 2.0 TDI cr 190km - dymi na czarno, spadek mocy

Krzysztof17

SuperMechanior
Dołączył
19.05.2013
Postów
370
Punktów
31
Wiek
30
Miasto
Zabrze
Witam, mam taką zagadkę z audi Q5 2.0 TDI cr 190hp CNHA. Auto podczas jazdy strasznie dymi na czarno. Nieszczelności w dolocie nie ma, wtryski na stole sprawna, założone inne szutki również bez zmian. Auto jest po przebojach na warsztatach gdzie problem zaczął się od dpf'a notoryczne zapychanie. (Nie dziwię się przy takiej ilości dymu) została sprawdzona turbosprężarka, EGR nisko i wysoko ciśnieniowy, chłodnica na EGR w dpfie ktoś już ją wymienił. Czujniki pod maską to chyba wszystkie nowe.

Z brakiem pomysłów zdemontwalem wodny cooler liczyłem że będzie zabity na amen ale nie wygląda to źle później zamieszczam zdjęcia.

W sterowniku zrobiłem back to stock żeby zobaczyć czy solucja na DPF off jest poprawna. Nic w ilości dymu to nie zmieniło. Podczas logowania 960 egt i przerwałem loga bo bałem sie że tłoki popłyną. Lambda poniżej 1 stąd ten dym.

Zapraszam do dyskusji
20230623_171629.jpg Screenshot_20230623_183738_Gallery.jpg Screenshot_20230623_183750_Gallery.jpg
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3486
Porady
4
Punktów
568
Kąt wyprzedzenia wtrysku cacy?
Pompa cacy?

Zawsze z nudów można kompresję sprawdzić...ale to pewnie już się ktoś nudził i sprawdził...

Podmień sterownik.
 

Krzysztof17

SuperMechanior
Dołączył
19.05.2013
Postów
370
Punktów
31
Wiek
30
Miasto
Zabrze
Wyczyszczony kolektor ssący i śmiga jak głupie. Dodatkowo DPF, EGR, SCR OFF plus STAGE1 223km
 

Pangia

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2023
Postów
1132
Porady
2
Punktów
302
Wiek
31
Miasto
Rakszawa
Czyli wystarczyło parę razy go porządnie przebutować i wyszłoby na to samo.
 

Pangia

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2023
Postów
1132
Porady
2
Punktów
302
Wiek
31
Miasto
Rakszawa
Z plasteliny te tłoki są, żeby miały od razu popłynąć? Skoro w sprawnym silniku był zawalony kolektor tak, że nawet DPF nie wyrabiał, to znaczy, że właściciel wyraźnie nie umie jeździć współczesnym dieslem, pewnie ten silnik ostatni raz się na 3000 RPM zakręcił jeszcze na testach w fabryce.
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3486
Porady
4
Punktów
568
Widać Panga, że dieslem nie jeździsz.
3000
A potem mówią, że diesel Subaru to do dupy silnik.
 

Krzysztof17

SuperMechanior
Dołączył
19.05.2013
Postów
370
Punktów
31
Wiek
30
Miasto
Zabrze
Kolega chyba nie ma pojęcia o nowych dieslach, zasadach działania ekologi i wymaganiach do poprawnego działania dpfa
 

Pangia

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2023
Postów
1132
Porady
2
Punktów
302
Wiek
31
Miasto
Rakszawa
To jak to jest, że tylko nasi wycinają wszelką ekologię, a na Zachodzie sobie z nią jakoś dają radę? Może dlatego, że jak się zajedzie pod Biedronkę czy Lidla, to 3/4 aut klekocze i te auta robią po 10 km dziennie?
 
Do góry Bottom