BMW F20 Błąd napędu

[Mateusz.95]

Witam wszystkich, jestem nowy na forum, więc jeśli temat zamieszczam w złym miejscu to z góry przepraszam. Mam pewien dylemat w swoim BMW F20, silnik 1.6 w benzynie o oznaczeniach N13B16.

Zacznę od początku, jakiś czas temu podczas odpalania samochodu silnik chodził nierówno, jakby się dusił, jednak przeważnie przy drugim odpaleniu problem znikał, ale jak wiadomo po pewnym czasie mocno się nasilił, czasami trzeba było odpalać po kilkanaście razy, aby samochód mógł normalnie działać, po podłączeniu komputera ukazał się błąd 11A002 - wysokie cisnienie paliwa. wiarygodność, ciśnienie zbyt niskie, pierwsza diagnoza mechanika uszkodzona pompa HPFP i od jej zmiany zaczęliśmy. Jednak niestety to za mocno nie pomogło, samochód niecałe dwa dni działał normalnie i problem wrócił. Dodatkowo pojawiły się również błędy 11C402 i 11C404. Zacząłem przeszukiwać forum i natrafiłem na temat, na tym forum BMW 1.6T n13b16a błąd 11A002 ciśnienie paliwa tam rozwiązaniem okazał się być przekaźnik i również ten sam przekaźnik został zmieniony u mnie. Problem zniknął, samochód zaczął normalnie odpalać i jeździć, po otwarciu starego przekaźnika ukazały się przepalone styki, więc myślałem, że to już koniec tego problemu.

Niestety w tej chwili borykam się z nietypowym problemem, bo pomimo prawidłowego działania silnika, często wyskakuje mi błąd "Napęd. Można kontynuować jazdę", pojawia się on często w nieoczekiwanych momentach, np podczas postoju na światłach i powtarza się co 2 sekundy przez dłuższą chwilę, czasami ustaje, gdy samochód już ruszy, czasami ustaje samoczynnie. Jak już wspomniałem silnik chodzi normalnie, po podłączeniu komputera nie pojawiają się żadne problemy, jednak ten wyskakujący błąd na komputerze jest bardzo irytujący, a nie mam pojęcia, jak można by się go pozbyć.

Ma ktoś może jakiś pomysł, gdzie szukać rozwiązania?

Poniżej wstawiam nagranie, jak to wygląda. (Nie wiem czy można upubliczniać nagrania, w razie czego przepraszam i proszę o usunięcie)

Watch unnamed | Streamable

Watch "unnamed" on Streamable.

streamable.com

 

[Drugi2]

Jak już wspomniałem silnik chodzi normalnie,

bo to prawdopodobnie błąd układu napędowego, a nie silnika

po podłączeniu komputera nie pojawiają się żadne problemy, jednak ten wyskakujący błąd na komputerze jest bardzo irytujący, a nie mam pojęcia, jak można by się go pozbyć.

jakiego testera używasz i w którym sterowniku szukasz błędów?

(Nie wiem czy można upubliczniać nagrania, w razie czego przepraszam i proszę o usunięcie)

tak trochę od tematu, nie chodzi mi tylko o Ciebie.
skąd ten strach przed publikacją własnych filmików. Przecież to Wasz materiał, nic złego w tym nie ma.

 

[Jarzi]

Pompa nowa czy używana? Jakie ciśnienie uzyskuje?

 

[Mateusz.95]

Być może tak, jest to błąd napędu, a nie silnika, ale pojawiał się on również wcześniej, gdzie dopiero wymiana przekaźnika pomogła, aby samochód nie gasł od razu po odpaleniu.

Na drugie pytanie nie jestem w stanie odpowiedzieć, ponieważ diagnozą i czytaniem błędów zajmował się mechanik. Po prostu na początku pojawiał się błąd 11A002 i samochód gasł zaraz po odpaleniu (zwiększał obroty, po czym gasł, jakby nie miał sił pchnąć paliwa), a po wymianie pompy HPFP (jak się okazało raczej niesłusznie) i przekaźnika problemy ustały, jednak pojawia się właśnie ten błąd napędu, który często się powtarza, lecz mechanicznie nie widać jakiś oznak, że coś jest nie tak.

Pompa nowa, ale zamiennik Pierburga. Dokładnie nie wiem jakie ciśnienie osiąga, bo jak już pisałem, to mechanik robił diagnozę.