Citroen C5 II, wymiana oleju i filtrów.

[mariusz01041975]

Posiadam Citroena C5 II , z 2006 r.
1.8 16 V, 125 KM.
Prosze powiedzcie mi jaki olej leje sie do tego silnika, pod maska znalazłem taka naklejkę.
Jaki olej do układu hydraulicznego LDS ?
Jaki filtr powietrza ?
Jaki filtr oleju ?
Jak można prosić w którym miejscu znajduje sie filtr oleju ?
I jak te filtry sie wymienia, wole zapytac niż cos połamać lub uszkodzić.
Jak trzeba to podam nr. Vin.

 

[mathiass]

jesli chodzi o francuskie auta to zawsze idzie tylko i wylacznie purflux - jest to oryginal tylko bez znaczka (renault, peugeot, citroen)

 

[tomom]

Jako, że auto kupiłeś używane to koniecznie sprawdź w jakim stanie są tylne zaciski hamulcowe. Czy nie odchylają się w kierunku felgi. Czy nie ma korozji aluminium na styku wahacz - zacisk. Jeśli wcześniej zabezpieczysz zacisk unikniesz zakupu nowych lub przekładki stronami.

 

[mariusz01041975]

Kolego, moglbys mi dokladnie wytlumaczyc co z tymi zaciskami ?
Co sie z nimi robi, rozebrac je czy co ?

 

[mariusz01041975]

Sprawdziłem tylnie zaciski, za jakiś czas wymiana klocków sie szykuje.
Wydaje mi sie że prosto sa te zaciski do tarcz.
A co do tego styku aluminium ze stalą, to widac troche było utlenione aluminium na styku , ale potraktoałem szczotką drucianą i usunołem ten nalot.
Prosze mi powiedzieć , jak sie wymienia te klocki z tyłu to odkreca sie te śruby całkowicie , bo widziałem że do tego całego elementu podłączony jest przewud chyba hamukcowy, jak to odkręce i przesune na bok to nic sie nie uszkodzi ?

 

[mariusz01041975]

A jeszcze jedna sprawa, jaki serwis citroena leje płyn do układu chłodzenia ?
Czy można dolać pierwszy lepszy do układu chłodzenia, np: Borygo ....

 

[tomom]

Jako chłodziwo używałem płynu Prestone (gotowy do wlania), nie musisz używać oryginalnego.

Co do wymiany samych klocków to wystarczy odkręcić małą śrubę pomiędzy tymi co zaznaczyłeś strzałkami.Przewodu hamulcowego nie ruszasz. Tłoczki cofasz np. trzonkiem młotka.
Widzę natomiast, że brakuje w tym aucie blaszki osłaniającej klocki. Podczas montażu nowych klocków nie używaj smaru miedzianego w tylnych zaciskach - przyśpieszysz korozję aluminium.

Co do korozji to zacisk powinien być prostopadle do wahacza. Jeśli zauważysz, że odchyla się a klocki mają rant (nie idą po całej powierzchni tarczy) to należy odkręcić wtedy te dwie duże śruby i pomiędzy wahacz a zacisk dać np: silikon wysokotemperaturowy na całej powierzchni styku. Uwaga zacisk składa się z dwóch połówek a śruby makabrycznie ciężko się wykręcają (montowane na klej do gwintów), szczególnie jak już zacisk odchyli się. Wskazana dobra nasadka. Najlepiej zrobić to zanim zauważysz korozję. Wówczas ominie cię zakup nowych śrub 4*14 zł. Na koniec należy odpowietrzyć hamulce.

Nie próbuj cofać tłoczków przednich zacisków. Trzeba je wkręcać. Prawy w lewo , lewy w prawo.

 

[mariusz01041975]

Tab blaszke co przyslania klocki , mam zdemontowalem przed zdjeciem.
Narazie nie bede ruszal tych klockow, ale za jakis czas bedzie konieczna wymiana , bplo sie koncza.
A co do tych tloczkow przednich, to wlasnie probowalem je cofnac, ale nie szlo i odpuscilem sobie.
Mam nadzieje ze nie uszkodzilo sie nic.
Co samochod to inne rozwiazanie.

 

[Auto-Port]

Olej do twojego auta to total quartz 5w/30 filtr oleju i powietrza polecam ci bosch

 

[mariusz01041975]

Wydaje mi sie , co do filtra. Ze wymienia sie tylko w nim wklad ?

 

[Auto-Port]

Jak najbardziej mozesz miec wklad poszukaj pod maska puszki z czarnym plastykowym wieczkiem tam bedzie sie znajdowal wklad filtra

 

[mariusz01041975]

Tak, jest z przodu silnika, ustawiony troche pod katem. Na dnie tej puszki jest mozliwosc odkrecenia kluczem na oko 27-32 mm. Nie mierzylem strzelam.

 

[qbaradom]

Użyj do hamulców smaru ceramicznego.
Do inter carsu dam ci zniżki to se kupisz graty.

 

[rafal.]

Jak bedziesz wymienial klocki to wrzuc od razu nowe tarcze,na zdjeciu nie wygladaja ciekawie.

 

[mariusz01041975]

Rafal , też mi się tak wydaje , tarcze wyglądaja jak zapieczone i mają troche ranty na brzegach.
Qbaradom, mówisz ,, Użyj do hamulców smaru ceramicznego.", do czego ten smar jest ?
O jakich gratach mówisz, o jakiś środkach smarujących, czy o tarczac i klockach ?

 

[rafal.]

Wymien komplet tarcze, klocki i bedziesz mial jajo.

 

[mariusz01041975]

jajo ?

A co do oleju silnikowego Total 5W30, znalazłem 3 rodzaje.
-TOTAL QUARTZ FUTURE 9000 5W30 5L
-TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 5L
-TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 5L
Który byłby lepszy z tych trzech, wydaje mi się że ten pierwszy , Total quartz future 9000. .
Ale prosze o Wasza rade.
Cena identyczna.

 

[qbaradom]

Mówię o wszystkim co potrzebujesz (oleje , filtry).
Klocki od strony zewnętrznej i zacisk na styku ze zwrotnicą potraktuj smarem ceramicznym.
Nie wchodzi w reakcję z aluminium.
Kup sobie texaco energy 5w30, wymieniaj co 10 tys i masz spokój.
Masz telefon to dzwoń , pytaj i męcz

 

[mariusz01041975]

Co 10 000 km, nie za czesto ?
Chyba olej syntetyczny mozna wymieniac zadziej .
W ksiazce serwisowej Citroena, wpisy sa co 30 000 km.

Nigdy w Inter Cars, nie kupowalem.
Taniej by bylo jak na allegro ?

 

[qbaradom]

Lepiej co 10 niż co 30.
Wiem co piszą ale praktyka pokazuje że częściej jest lepiej i stać cię na 120-130 zł?
Pewniej i tanio na moich zniżkach.
Filtry też firmowe bo pewne.