Ewelaewela86
Początkujący
- Dołączył
- 12.03.2024
- Postów
- 8
- Punktów
- 0
Witam,
Jest tu ktoś kto mógłby mi podpowiedzieć w tym temacie…?
Jakiś czas temu kupiłam opla astrę j 1.4 turbo 2012 rok z gazem.
Po zakupie i przejechaniu ok 100 km okazało się, że na postoju drga drążek zmiany biegów, który prawdopodobnie łapie wibracje od silnika (albo i nie). Silnik „faluje” ale na liczniku nie widać żeby były skoki obrotów. Poza za tym nic się nie dzieje. Biegi działają płynnie, podczas jazdy nie ma żadnych problemów. Jak auto jest rozgrzane, po dłuższej trasie i się zatrzyma to zaczyna drgać ten drążek, pod maską rurki przy silniku też drgają.
wymieniona odma, dwumasa, turbo, olej w skrzyni wymieniany, sprzęgło i wysprzęglik.
Wcześniej nie było takich problemów. Wiem ze po wymianie głowicy był jakiś problem z gazem. Samochód był w serwisie żeby to wyregulować i nie wiem czy to się stało po tej regulacji czy to poprostu zbieg okoliczności. Nie da się dołączyć filmików żeby bardziej zobrazować problem.
Pozdrawiam
Jest tu ktoś kto mógłby mi podpowiedzieć w tym temacie…?
Jakiś czas temu kupiłam opla astrę j 1.4 turbo 2012 rok z gazem.
Po zakupie i przejechaniu ok 100 km okazało się, że na postoju drga drążek zmiany biegów, który prawdopodobnie łapie wibracje od silnika (albo i nie). Silnik „faluje” ale na liczniku nie widać żeby były skoki obrotów. Poza za tym nic się nie dzieje. Biegi działają płynnie, podczas jazdy nie ma żadnych problemów. Jak auto jest rozgrzane, po dłuższej trasie i się zatrzyma to zaczyna drgać ten drążek, pod maską rurki przy silniku też drgają.
wymieniona odma, dwumasa, turbo, olej w skrzyni wymieniany, sprzęgło i wysprzęglik.
Wcześniej nie było takich problemów. Wiem ze po wymianie głowicy był jakiś problem z gazem. Samochód był w serwisie żeby to wyregulować i nie wiem czy to się stało po tej regulacji czy to poprostu zbieg okoliczności. Nie da się dołączyć filmików żeby bardziej zobrazować problem.
Pozdrawiam
