Witam. Temat dotyczy Fiata Ducato 3.0 JTD o mocy 177km z 2015 roku o nr silnika F1CE3481E. Z racji, że mam pierwszy raz styczność z tym silnikiem mam pytanie odnośnie podpory wału korbowego. Czy pomiędzy blok a podporę wału korbowego dajemy jakiś silikon albo uszczelniacz płynny? Podczas demontażu wydaje mi się, że sylikonu tam nie ma . I kolejne pytanie, czy momenty 50Nm+60+60stopni oraz 30Nm dla śrub zewnętrznych są poprawne na dokręcenie tej podstawy wału?
