Witam Panowie mam takie autko jak w temacie padło turbo i ten jeden raz się pokusiłem na Turbo od KL-Turbo po zamontowaniu, autko ma taki problem a mianowicie na obrotach od 3k idzie super rwie do przodu wartość zadana 2200 wartość rzeczywista 2190 ale jadąc na 3 biegu mam 1500 obr/min i chce przyspieszyć to komputer chce osiągnąć max 2200 (jednostek doładowania) a na odczycie (z czujnika ciśnienia doładowania) wartość zaczyna rosnąć od 1100 i przy 1300-1400 wyskakuje błąd DF301 wykryta nieszczelność. Szczelność sprawdzona wymieniony został kolektor bo był pęknięty wyczyszczony egr, zawór n75 sprawny Katy wyrzucone i dalej nie jedzie ten samochód, odesłałem turbo na gwarancje odesłali mi je że turbosprężarka jest sprawna ale auto też jest sprawne a przed awarią turba poprzedniego problemu nie było kończą mi się pomysły. co byście jeszcze zrobili na moim miejscu. Pozdrawiam
Espace IV 2.2 DCI df301 wykryta nieszczelność.
- Thread starter Jasho
- Rozpoczęty
Autoelektronika
Zweryfikowany Mechanik
- Dołączył
- 30.09.2015
- Postów
- 4663
- Punktów
- 1395
Krotko.
na turbiniarzy nie ma wymowki,zawsze jest twoja wina i nie ma reklamacji na turbine bo ty mechanik zostawiles mlotek i przecinak w kolektorze podczas montazu i dlatego sie rozpadlo.
Przewalilem niejednego i wiem jacy sa.
A w temacie jezeli nie bylo tego problemu zanim sie rozpadla to oczywiste ze turbo zle ustawione.
Musisz sie dowiedziec jaka byla historia co bedzie ciezko bo klienci to klamcy i zawsze bylo auto jak nowe przed awaria.
Dzwon porozmawiamy
na turbiniarzy nie ma wymowki,zawsze jest twoja wina i nie ma reklamacji na turbine bo ty mechanik zostawiles mlotek i przecinak w kolektorze podczas montazu i dlatego sie rozpadlo.
Przewalilem niejednego i wiem jacy sa.
A w temacie jezeli nie bylo tego problemu zanim sie rozpadla to oczywiste ze turbo zle ustawione.
Musisz sie dowiedziec jaka byla historia co bedzie ciezko bo klienci to klamcy i zawsze bylo auto jak nowe przed awaria.
Dzwon porozmawiamy
Mam podobny lub taki sam problem. Wymieniłem turbo sprawdziłem nieszczelności wszystko gra a błąd wyrzuca. Czasem klient przejeździe tydzień a czasem tylko ruszy i błąd jest. Ciśnienia są ok . Egr nowy. Tylko przepływka I czujnik ciśnienia stare ale z odczytów nic nie wskazuje na potrzebę wymiany. Dziwna sprawa ale gdzieś jest coś. Po wymieniam jeszcze te czujniki no chyba ze ktoś pomoże bo zna problem z autopsji. Z góry dziękuję za info
No widzisz zawsze kończę swoje tematy a ten mi uciekl. Sprawa zakończyła się tak że turbo poszlo do ekspertyzy i po rozebraniu go okazało sie że geometria byla pokrzywiona. Pan od regeneracji turbin nie był laskawy nawet tego sprawdzic jak turbo poszlo na gwarancje. Wymienione turbo na inne na mój koszt i auto chodzi. Odepnij wydech i zobacz moze katy jeszcze zatkane
Tak tez myslalem podmienilem przeplywke i czujnik cisnienia i dalej to samo . Zostala tylko turbina bo problem zaczal sie po jej wymianie. Na tej nowej samochod przejechal tylko okolo 10000 ale z tym problemem. Zamawiam nastepna turbine. Dziekuje za podpowiedz V-power
