Maceek16
Gaduła
Cześć wszystkim.
Trafiło do mnie auto z KOMISU, już sprzedane. Ford Focus CMAX 1.0 z 2013 r. Auto co jakiś czas wchodzi w tryb awaryjny, wyskakuje błąd P2414 błąd ogólny sondy lambda rząd 1 czujnik 1 diagnozowane launchem i texą. Błąd pojawia się losowo podczas jazdy lub nawet na postoju, w momencie pojawienia się błędu w aucie odcina moc. Zauważyłem, że w aucie został wycięty katalizator, napięcie na pierwszej sondzie ok. 2.4V czasem spada do 1.4-1.7v. Muszę przedstawić firmie ubezpieczeniowej wstępną wycenę "bez demontażu części".
Miał ktoś taki przypadek? Może to być wina wyciętego kata czy prędzej sonda do wymiany?
Trafiło do mnie auto z KOMISU, już sprzedane. Ford Focus CMAX 1.0 z 2013 r. Auto co jakiś czas wchodzi w tryb awaryjny, wyskakuje błąd P2414 błąd ogólny sondy lambda rząd 1 czujnik 1 diagnozowane launchem i texą. Błąd pojawia się losowo podczas jazdy lub nawet na postoju, w momencie pojawienia się błędu w aucie odcina moc. Zauważyłem, że w aucie został wycięty katalizator, napięcie na pierwszej sondzie ok. 2.4V czasem spada do 1.4-1.7v. Muszę przedstawić firmie ubezpieczeniowej wstępną wycenę "bez demontażu części".
Miał ktoś taki przypadek? Może to być wina wyciętego kata czy prędzej sonda do wymiany?
