Ford Galaxy 1.9 DTI silnik AUY.Nie odpala

[Adam.b]

Witam wszystkich.
Od tygodnia jestem właścicielm forda galaxy 1.9 DTI z silnikiem WV AUY z 2003 r. Wszystko było ok aż do momentu kiedy to przy probie odpalenia za krótko przytrzymałem rozruch i auto nie zaskoczyło, ponowna wielokrotna próba odpalenie nie dała rezultatu.
Na VAG-u wywaliło błąd- moduł sterujący zablokowany, ale potem zniknoł, a pojawił się błąd 19561-elektrozawór podciśnienia dolotowego co raczej nie powinno mieć wpływu na rozruch silnika. Na plaku odpalił, pochodził i bezproblemu odpalił ponownie, ale już za drugim i trzecim razem musiał trochę pokręcić rozrusznikiem. Sprawdziłem też czy dostaje ON i z przewodu powrotnego nie idzie ropa podczas próby rozruchu. Czy może to być pompka wstępnego tłoczenia czy może być inny powód?

 

[nickel]

Sprawdzenie pompy na początku to podstawa.

 

[Adam.b]

Sprawdzenie pompy na początku to podstawa.

Tak wiem, ale dostać się do niej to porażka. Tylko wydaje mi się że powinno wywalić błąd, że pompa nie halo.

 

[nickel]

Test pompki komputerez mozna zrobic.

 

[Adam.b]

Test pompki komputerez mozna zrobic.

Prubowałem, ale VAG nie chce się połączyć.

 

[nickel]

Jak nie ma diagnozy to prawdopodobie dlatego nie odpala.Zobacz czy jsst 5v na czujnikach.

 

[Adam.b]

Jak nie ma diagnozy to prawdopodobie dlatego nie odpala.Zobacz czy jsst 5v na czujnikach.

A dokładniej... proszę. Mam to auto od tygodnia. Jeszcze go nie poznałem, a moje wcześnijesze auto to toledo, miało silnik 1Z. Więc....

 

[Drugi2]

Zobacz czy jsst 5v na czujnikach.

A dokładniej... proszę. Mam to auto od tygodnia. Jeszcze go nie poznałem, a moje wcześnijesze auto to toledo, miało silnik 1Z. Więc....

sprawdź miernikiem czy do czujników silnika dochodzi napięcie 5 woltów

 

[Adam.b]

sprawdź miernikiem czy do czujników silnika dochodzi napięcie 5 woltów

Dzięki wielkie. Sprawdzę, ale myślę, że tak bo testowałem inne podzespoły i było ok.

Posidziałem trochę przy nim dzisiaj. Była wyżej odpowiedź o pompce wstępnego tłoczenia. Pytanie czy ona w ogóle tam jest?
Znalazłem schemat układu paliwowego z tym samym silnikiem AUY i tym samym rocznikiem 2003 z tym, że Alhambry i tam nie widać żadnej pompki, po za jeszcze poramo zaworami to wdługł mnie wszystko jest tak samo.
po niżej dodaje w/w schemat. Zastanawia mnie " pudełeczko przy nr. 31

Dzięki

 

[M_G]

31 - chłodnica paliwa dla pojazdów przeznaczonych do eksploatacji w ciepłym klimacie. W Galaxie nie mogę tego znaleźć, prawdopodobnie Ford nie przewidywał sprzedaży w tropiki
Pompa w zbiorniku jest, nr org 1374339

 

[Adam.b]

Dzięki. Na tym schemacie co wstawiłem jest pokazana chłodnica nr. 11 u mnie jest pod spodem po prawej stronie.

31 - chłodnica paliwa dla pojazdów przeznaczonych do eksploatacji w ciepłym klimacie. W Galaxie nie mogę tego znaleźć, prawdopodobnie Ford nie przewidywał sprzedaży w tropiki
Pompa w zbiorniku jest, nr org 1374339
Wyświetl załącznik 54146

Tylko, że mnie to bardziej wygląda na jakiś skraplacz klimatyzacji, ale w VAG-u opis jest chłodnicy paliwa

 

[Drugi2]

Tylko, że mnie to bardziej wygląda na jakiś skraplacz klimatyzacji, ale w VAG-u opis jest chłodnicy paliwa

a mnie 11 wygląda jak sanki. 13 to ptak, pewnie feniks, 33- wciekły robal, 7 luneta a powyżej masz umywalkę

nie ważne jak grafikowi ręka drgnęła i jaką miał wizję. ważne, że wiadomo o co chodzi, jaki ma opis i numer...

przestań rozbierać na czynniki pierwsze obrazki i sprawdź tą pompkę. bo od tygodnia tylko teoretyzujesz, a nawet nie zajrzałeś do zbiornika

 

[Adam.b]

a mnie 11 wygląda jak sanki. 13 to ptak, pewnie feniks, 33- wciekły robal, 7 luneta a powyżej masz umywalkę

nie ważne jak grafikowi ręka drgnęła i jaką miał wizję. ważne, że wiadomo o co chodzi, jaki ma opis i numer...

przestań rozbierać na czynniki pierwsze obrazki i sprawdź tą pompkę. bo od tygodnia tylko teoretyzujesz, a nawet nie zajrzałeś do zbiornika

HAHAHA!!! . Dobre , ale tu Cię zaskoczę prubuję się dostać do tej pompki. Z braku czasu idzie mi to jak qrwie w deszcz..

 

[Drugi2]

Z braku czasu idzie mi to jak qrwie w deszcz..

A no chyba, że tak. To przepraszam za uszczypliwość

 

[Adam.b]

HAHAHA!!! . Dobre , ale tu Cię zaskoczę prubuję się dostać do tej pompki. Z braku czasu idzie mi to jak qrwie w deszcz..

A no chyba, że tak. To przepraszam za uszczypliwość

Spoko. Zawsze to jakaś motywacja.

A no chyba, że tak. To przepraszam za uszczypliwość

No więc sprawa wygląda tak: Pompka działa, nie wiem w 100% ma wydajności ponieważ po podłączeniu na krótko chodzi i auto odpaliło. Wiem, że nie dochodzi napięcie na pompkę. Pytanie czy ona jest synchronizowana z jakimś elektrozaworem, bo auto odpala ale musi dłużej pokręcić, może być podpięta pod jeden przekaźnik np. z prze... świec żarowych, bo tam mam zwarcie. Macie jakieś sugestję? Naj lepiej jak ktoś miał by schemat bezpieczników i przekaźników, bo mój nie jest dokładny.
Dzięki wielkie z góry. Drugi2- w Tobie nadzieja....

 

[M_G]

Poszło na priv

 

[Adam.b]

Usterka zlokalizowana. Wstawiam fotę przekaźnika pompy paliwa.

Poszło na priv

Jesteś wielki. Dzięki bardzo. Kłaniam się nisko.

31 - chłodnica paliwa dla pojazdów przeznaczonych do eksploatacji w ciepłym klimacie. W Galaxie nie mogę tego znaleźć, prawdopodobnie Ford nie przewidywał sprzedaży w tropiki
Pompa w zbiorniku jest, nr org 1374339
Wyświetl załącznik 54146

Sorrki. Z tego wszystkiego zapomniałem Ci podziękować. Dzięki wielkie

 

[Adam.b]

Usterka zlokalizowana. Wstawiam fotę przekaźnika pompy paliwa.


Jesteś wielki. Dzięki bardzo. Kłaniam się nisko.


Sorrki. Z tego wszystkiego zapomniałem Ci podziękować. Dzięki wielkie

Chyba z tym przekaźnikiem 100 popełniłem błąd. Po głębszej djagnozie doszedłem do tego, że po wyciągniciu przekaźnika nr 109 nie działa pompa paliwa, ale również komp wcale się nie łączy.
Mam również jeszcze jeden dylemat. Mianowicie wywalało mi zwarcie na przekaźniku świec żarowych, wymieniłem, ale błąd pozostał. Przyczyna-nie mam pojęcia. Przypomnijcie mi proszę jaką oporność powinna mieć sama świeca żarowa, 2 coś tam ale nie pamiętam dokładnie.