Witam. Od dłuższego czasu samochód ściąga w lewą stronę podczas hamowania. Przy gwałtownym hamowaniu ewidentnie czuć że najpierw blokuje lewe koło. Wymienione tarcze(były na wykończeniu), klocki(przy wymianie tarcz ewidentnie z prawej strony stare klocki były mniej starte), przewód elastyczny prawy, miedziany przedmuchany, prawy zacisk cały zregenerowany(skorodowany tłoczek) łącznie z prowadnicami, tuleje gumowo metalowe z lewej strony wymienione(ściągało przy przyspieszaniu w prawo), samo regulatory z tyłu wyczyszczone, układ odpowietrzony, pedał twardy, łapie od góry. Pomysły mi się skoczyły została tylko pompa hamulcowa. Co ciekawego zauważyłem po kilku godzinnym postoju pierwsze naciśniecie hamulca auto jedzie prosto, koła z przodu blokuje praktycznie w tym samym momencie przy drugim hamowaniu już ściąga. Miałem czasami wrażenie że przy mocnym hamowaniu samochód ściąga w lewo a kierownica sama się kontruje. Skończyły mi się pomysły. Proszę o pomoc!!!
Hamulce Corsa B
- Thread starter Bartek911
- Rozpoczęty
Pietrek
SuperMechanior
Jeśli dobrze odpowietrzone to stawiałbym na pompę, moze być zużyta i dawać nierównomiernie na koła
Przedmuchany był miedziany przewód prawego koła i wymieniony elastyczny. Auto niema ABS-u a lewy tłoczek był czyszczony.
Co mnie ciągle zastanawia- w samochodzie przeważnie jest układ X gdzie prawe przednie koło łączy się z lewym tylnym a lewe przednie z prawym tylnym. Czytałem różne artykuły w każdym opisane jest że jeżeli puści któryś przewód hamują tylko dwa koła jedno przednie i jedno tylne a w praktyce niema w cale hamulców. Dobrze mówię czy coś może źle zrozumiałem??
Co mnie ciągle zastanawia- w samochodzie przeważnie jest układ X gdzie prawe przednie koło łączy się z lewym tylnym a lewe przednie z prawym tylnym. Czytałem różne artykuły w każdym opisane jest że jeżeli puści któryś przewód hamują tylko dwa koła jedno przednie i jedno tylne a w praktyce niema w cale hamulców. Dobrze mówię czy coś może źle zrozumiałem??
