Serwismiechów
SuperMechanior
- Dołączył
- 18.11.2016
- Postów
- 587
- Punktów
- 94
- Wiek
- 40
Cześć. Mam problem z Iveco Daily VI 3.0 2016r.
Auto nie gaśnie po przekręceniu i wyciągnięciu kluczyka.
Trzeba gasić na 5biegu.
Cały czas ma napięcie jakby był przekręcony kluczyk, kontrolki na desce świecą cały czas.
Generalnie na klemie minusowej ma czujnik ale od nowości nie podłączony.
Brak start stop.
Może te modele mają jakieś typowe bolączki typu przeciera gdzies wiązkę lub któryś przekaźnik często pada.
Cała stacyjka nowa Ori bez zmian.
Po prostu po wyłączeniu zapłonu nadal jest napięcie, jedynie wyjecie przekaźnika głównego powoduje wyłączenie dechy i reszty. Przekaźnik podmieniony bez zmian.
Zdarza się raz na 20 że po cofnięciu kluczyka zgaśnie i decha normalnie się wyłączy.
Al zdarzyło się kilka razy że cofam, auto i decha gasnie a za 2 sekundy decha się zaświeca
Nie ma wiązki do haka hol która powoduje zwory i różne cyrki.
Czasami w BCM zapisze błąd U0019 od szyny B-CAN.
Auto nie gaśnie po przekręceniu i wyciągnięciu kluczyka.
Trzeba gasić na 5biegu.
Cały czas ma napięcie jakby był przekręcony kluczyk, kontrolki na desce świecą cały czas.
Generalnie na klemie minusowej ma czujnik ale od nowości nie podłączony.
Brak start stop.
Może te modele mają jakieś typowe bolączki typu przeciera gdzies wiązkę lub któryś przekaźnik często pada.
Cała stacyjka nowa Ori bez zmian.
Po prostu po wyłączeniu zapłonu nadal jest napięcie, jedynie wyjecie przekaźnika głównego powoduje wyłączenie dechy i reszty. Przekaźnik podmieniony bez zmian.
Zdarza się raz na 20 że po cofnięciu kluczyka zgaśnie i decha normalnie się wyłączy.
Al zdarzyło się kilka razy że cofam, auto i decha gasnie a za 2 sekundy decha się zaświeca
Nie ma wiązki do haka hol która powoduje zwory i różne cyrki.
Czasami w BCM zapisze błąd U0019 od szyny B-CAN.
