iveco eurocargo tector dymi z odmy na siwo

[seacik35]

Witam. Mam problem z iveco, dymi z odmy na siwo jakby tm przedostawał się płyn. Olej czysty bez oznak płynu, nie bierze oleju, pali równo i prawidłowo, z mocą również ok, spalanie w normie, w momencie gdy autko do mnie przyjechało miało dmuchniętą uszczelkę głowicy. Po naprawie, dumi tak samo jak dymiło przed-jakieś podpowiedzi? Bo ja już rozkładam powoli ręce.

 

[inodiag]

przedmuchy do skrzyni korbowej ... świadczy o znacznym przebiegu .

 

[seacik35]

przedmuchy do skrzyni korbowej ... świadczy o znacznym przebiegu .

Zgadzam się z tym że świadczy o dużym przebiegu, jednakże spotkałem się z silnikami w których nie jest to jednoznaczne, mówię tu o rozszczelnieniu tulei. Jeśli silnik o który pytam ma montowane na zimno tuleje wówczas efekt jest taki sam, a silnik wcale nie jest zużyty(wystarczy go uszczelnić). Stąd moje pytanie-jaki model tulei jest zastosowany w silniku Tector

 

[inodiag]

co Ty wypisujesz... skoro auto działa jak trzeba to co chcesz uszczelniać?

 

[spawacz]

Jeżeli wystąpiła by nieszczelność pomiędzy tuleją a blokiem silnika, wtedy masz przedmuchy płynu do oleju i zauważyłbyś czy płynu ubywa a w oleju mleczko jeżeli to nie występuje to tuleje z blokiem szczelne.
Może to jest tak jak z papierosami - jeden więcej dymi drugi mniej

w momencie gdy autko do mnie przyjechało miało dmuchniętą uszczelkę głowicy. Po naprawie, dumi tak samo jak dymiło przed-jakieś podpowiedzi?

A co i jak naprawiałeś ?
Czy tylko wymiana uszczelki ?

 

[seacik35]

Jeżeli wystąpiła by nieszczelność pomiędzy tuleją a blokiem silnika, wtedy masz przedmuchy płynu do oleju i zauważyłbyś czy płynu ubywa a w oleju mleczko jeżeli to nie występuje to tuleje z blokiem szczelne.
Może to jest tak jak z papierosami - jeden więcej dymi drugi mniej



A co i jak naprawiałeś ?
Czy tylko wymiana uszczelki ?

Co do papierosów to i ja się zastanawiałem, a co do naprawy to zrobiona była kompletna głowica(planowanie, szczelność, zawory, uszczelniacze), płaszczyzna bloku sprawdzona, polepszyło się więc dodatkowo sprawdzona i uszczelniona sprężarka powietrza(równiż mała poprawa) następnie autko zrobiło około 60km i po tym dystansie już zaczęło strasznie zionąć. Wychodzi na to że góra uszczelniona idealnie, a teraz wręcz w oczach pada dół, który był słaby i najwyrażniej nie wytrzymuje tego obciążenia. Stan wtryskiwaczy wg TEXY ok(jeden przed naprawą był uszkodzony i został wymieniony). Poszukuję teraz dołu tegoż silnika, jeśli ktoś jest w posiadaniu takiego dołu proszę o kontakt.