Klucz do drążków kierwoniczych

[motocykle_123]

Witam chciałem się zapytać jaki klucz drążków kierowniczych. Zastanawiam się nad kluczem podanym z linku. Jaki macie opinie na temat tego klucza? Czy ktoś go używa > Jaką masz weź średnice główki odkręcanej 35-45 mm czy 29-34?? Czy możecie mi polecić jakiś klucz>> Chodzi mi głównie o osobówki.

Z góry dzięki

http://allegro.pl/klucz-do-odkrecania-drazkow-kierowniczych-28-35mm-i3873524794.html
http://allegro.pl/uniwersalny-klucz-do-drazkow-kierowniczych-35-45mm-i3877232190.html
http://allegro.pl/klucz-sciagacz-do-drazkow-kierowniczych-35-45mm-i3914164347.html

 

[PogotowieSamochodoweUK]

Ja robie inaczej. Odkrecam koncowke a drazek spawam na okolo zeby jego siodlo z kulka sie zepawaly. Cieplo robi swoje i pozniej sie odkreca reka juz. Oczywiscie magiel skrecony na max by spawana strona wystawala jak najdalej.
pozniej odtluszczam gwint, daje klej niebieski i wkrecam zaba drazek i nie ma hu.... zeby puscilo Taki klucz jest fajny np HUZAR ale problem jest jak np w Picasso gdzie go nie zalozysz bo nie ma miejsca i trzeba krecic miedzy saniami a poloska a nie od nadkola.

 

[marcinb.2508]

http://allegro.pl/klucz-do-regulacji-drazkow-kierowniczych-27-42mm-i3934543578.html
ja używam takiego i jest całkiem ok. jak jest mała końcówka to daję się klucz wsunąć na drążek przez końcówkę.

 

[motocykle_123]

Też właśnie się zastanawiałem nad tym i dlatego pytam który jest lepszy czy te klucze co wstawiłem opłaca się kupić? Czy jaki macie inne sposoby na odkręcenie drążka.

 

[autozibi]

Ja robie inaczej. Odkrecam koncowke a drazek spawam na okolo zeby jego siodlo z kulka sie zepawaly. Cieplo robi swoje i pozniej sie odkreca reka juz. Oczywiscie magiel skrecony na max by spawana strona wystawala jak najdalej.
pozniej odtluszczam gwint, daje klej niebieski i wkrecam zaba drazek i nie ma hu.... zeby puscilo Taki klucz jest fajny np HUZAR ale problem jest jak np w Picasso gdzie go nie zalozysz bo nie ma miejsca i trzeba krecic miedzy saniami a poloska a nie od nadkola.

A co zrobić jeżeli bym chciał z powrotem ten drążek poprzeczny wkręcić ?
Jeżeli go zaspawam to już tylko nowy zostanie zakupić . A klient powie nie chcę nowego , bo chcę swój stary .
Taki przyrząd jest niestety niezbędny .

 

[Marcin Glasgow]

 

[punciak15]

Ostatnio kupiłem sobie coś takiego -->http://allegro.pl/klucz-do-zdejmowania-drazkow-kierowniczych-an01009-i3854250847.html używałem go przy paru autkach i póki co jestem zadowolony bardzo ułatwia prace nieraz schodzi dłużej założeniem osłony gumowej na maglownice niż sam demontaż i montaż drążka kierowniczego

 

[PogotowieSamochodoweUK]

A co zrobić jeżeli bym chciał z powrotem ten drążek poprzeczny wkręcić ?
Jeżeli go zaspawam to już tylko nowy zostanie zakupić . A klient powie nie chcę nowego , bo chcę swój stary .
Taki przyrząd jest niestety niezbędny .

No ja nie robie takiej partyzantki. Albo czesci nowe moje wysokiej jakosci, albo dowidzenia nie podejmuje sie naprawy. Nie uzywam czesci klienta i uzywek bo to sa same problemy i zabijanie swojej renomy.

 

[autozibi]

No ja nie robie takiej partyzantki. Albo czesci nowe moje wysokiej jakosci, albo dowidzenia nie podejmuje sie naprawy. Nie uzywam czesci klienta i uzywek bo to sa same problemy i zabijanie swojej renomy.

Ale głupi jestem , co za pytanie zadałem . Anglicy są bogaci to można wszystko wymieniać .
Niestety w Polsce jest inaczej , jeżeli jest uszkodzona osłona maglownicy a drążek jest sprawny
to na pewno tylko osłonę wymienię . Drążek chciał nie chciał zostanie ten sam .
Czasami ceny tego drążka wahają się około 150 zł za szt , wiec przy dwóch niezłe koszty się robią .

 

[PogotowieSamochodoweUK]

Sluchaj jak ty mozesz wkrecac ten sam drazek kiedy jej gwint jest juz zmeczony? Przeciez to jest najbardziej odpowiedzialna czesc w ukladzie kierowniczym. Ja sie nie podejmuje uzywek ze wzgledu na to iz nie bede odpowiadal za wypadek pozniej.

Tylko po co ty zciagasz drozek do wymiany oslony magla? Przeciez wystarczy tylko koncowke odkrecic i ja ze wzgledu na dlugi gwint mozna uzyc ponownie.

Ale sam drazek ktory nie dosc ze ma gwint drobnozwojowy to jeszcze ma go okolo 15mm dlugosci to nieco przesada wkrecac go ponownie.

 

[autozibi]

Co do gwintów na tych końcówkach się nie zgadzam , są i drobnozwojne , metryczne i grubozwojne -
wystarczy sprawdzić co w tym temacie wyprawia Renault szok , że aż głowa boli .
Co do bezpieczeństwa to powiem ci tak , że też byłem parę latek w UK .
Była i Walia i Anglia , zaczynałem od zmywaka i od kaski , że nawet czasami na lepsze żarcie brakowało.
Jednak nie o tym miałem pisać . Później udało się trafić na warsztat i było ok .
Ale do rzeczy ... Jak widziałem na jakich oponach oni jeżdżą , jak te opony naprawiają lub ile jak mają
to dopiero jest szok . Myślę , że te drążki nawet o wiele więcej wytrzymają niż te opony .
P.S. Miałem taki przypadek , gdzie klient auto zostawił bo MOT - u auto nie przeszło .
A problem był taki , że tylny środkowy pas nie zapinał się , więc po prostu to są jaja ,
a jak opona cała była popękana a bieżnik był wysoki to nie było problemu .

 

[PogotowieSamochodoweUK]

Hehehe no 4 opony z innej parafii kazda i amory ktore nie trzymaja sie drogi. Ale ja mowilem o bezpieczenstwie pod kontem odpowiedzialnosci tego co wykonal robote

Obecnie na MOT wiele sie zmienia juz badaja dokladnie opony i podobno od 2015 maja badac amory na sciezce zdrowia. Ale czy do tego dojdzie..... wielkie hasla ''health and safety'' wszedzie na scianach a w praktyce to rosjanie i afrykanie mniejsza partyzantke robia niz w UK na warsztatach to fakt.

 

[jacek grabowski]

Witam.
Ja do odkręcania i przykręcania drążków kierowniczych używam takiego pomocnika.
Pozdrawiam.

 

[PogotowieSamochodoweUK]

To tez swietny przyzad i stosunkowo tani.

 

[DyziekVW]

Tani i chyba najbardziej komfortowy w użyciu porównując na przykład do Huzara.