Kopiowanie danych immo po zmianie ECU corolla e12 1.4 vvti 2003r

[malya]

Witam wszystkich użytkowników forum.

Od niedawna jestem użytkownikiem Corolli e12 1,4vvti hatchback z 2003 roku. Niestety w sterowniku pojawiało się kilka błędów oczekujących, P0130, P0171 oraz stały P1600.

Żaden z powyższych błędów nie powoduje zaświecenia check`a, ale uboga dawka P0171 może być ściśle powiązana z P1600

Sonda oraz przepływomierz wymienione, cała procedura testowa dla kodu P1600 przeprowadzona, napięcie na zasilaniu ECU prawidłowe bez spadków czy przerw.

Zdobyłem inny, używany sterownik (BOSCH 89661-02731), dokładnie taki sam, jak ten który obecnie siedzi w aucie. Niestety po podmianie, auto nie odpala ze względu na niezakodowane kluczyki, błąd B2795.

Tutaj pojawia się moje pytanie, da się za pomocą jakiegoś czytnika eepromów, skopiować dane ze starego ECU i zapisać w nowym? W załączniku zdjęcia ECU

Dziękuję za pomoc i pozdrawiam

 

[MIKUr1]

To jest SAK-C167 z pamięcią 29F400 lub 800, raczej ten pierwszy. Odklej tę białą nalepkę i zobaczysz dokładnie. To raczej tylko przez boot mode, ewentualnie wylut flash'a. Gdybyś chciał to myślę, że mógłbym Ci to ogarnąć wysyłkowo, jak coś to pisz.

 

[malya]

29F400BB, trudne czy potrzebny specjalistyczny sprzęt? Jestem zielony we flashowaniu, ale chętnie poznam know how

 

[MIKUr1]

Potrzebny sprzęt i doświadczenie, żeby nie usadzić stera. Do boot-mode wszystko co pewne jest drogie, najtaniej odczytasz samą kość w jakimś programatorze. Do tego musisz ją wylutować, więc najlepiej hot-air. Zwykłą stacją też to zrobisz, tylko więcej babrania. Możesz też po prostu zamienić flash'e. Wylutować obydwa i wlutować ten swój z uszkodzonego stera do nowego. Sprawdź jeszcze oznaczenia na tej małej kości na spodniej stronie w obudowie ssop8, bo nie jestem w stanie ich odczytać ze zdjęcia.

 

[lukkiwlkp]

A tam się czasem "zworki " nie robi ???

 

[malya]

MIKUr1,​

ten z pierwszej grafiki? Powiększenie w kolejnych zdjęciach

Tym z linku poniżej odczytam i zaprogramuję?

Nowy PCB5.0E Willem uniwersalny EPROM Pic Flash Mpu programator + adapter Psop44 dla 29F200 29F800 29F160 - AliExpress 34

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

www.aliexpress.com

 

[pawcar]

Pewnie, że zworka na obd2 i zapłon przez ileś tam h...

 

[malya]

lukkiwlkp, pawcar,​

próbowałem, choinka zaczyna mrugać na desce (zgodnie z instrukcją) i mogę tak 1,5 h trzymać i nic nie daje.

Mam techstream, w kupionym sterowniku siedzą cały czas 3 klucze i żadnego nie można skasować bez użycia chociaż jednego właściwie zakodowanego klucza. Każda procedura zaczyna się od "włóż zakodowany klucz....."

Na domiar złego, nawet nie posiadam VINu od auta z którego pochodzi ECU. Można to odczytać z samego ECU?

 

[MIKUr1]

Tak jak myślałem, ta kość to eeprom 95080. W zasadzie jestem prawie pewien, że dane immo siedzą właśnie w nim i zamieniając je pomiędzy sterownikami, ten nowy ruszy z Twoim kluczykiem. Zacznij od przelutowania ze starego do nowego. Może się okazać, że ruszanie tego 29F400B będzie zbędne.

 

[malya]

MIKUr1,​

w takim razie, zaopatrzę się w stacje lutowniczą, spoiwo i spróbuje to przelutować. Pewnie dojedzie w piątek, ale z pewnością podzielę się efektami prac, jak już skończę.

Jak już będzie na zewnątrz, czym można to odczytać, upa, willem czy carprog? Chyba, że polecacie coś innego?

 

[Diagbox10]

Paste lutownicza kup. Fajnie ponzej 300 stopni lutuje smd

 

[MIKUr1]

Tylko potrenuj na czymś co możesz uszkodzić, bo jak się od razu weźmiesz za lutowanie tego eepromu to zepsujesz i jeden i drugi ster, albo uszkodzisz pamięć i wtedy już jesteś w... A po co chcesz to czytać? I tak nic nie będziesz w stanie zrobić ze wsadem. Pamięci tego typu czyta bardzo dużo najprostszych programatorów jak chociażby CH341A.

Pasta przy takich układach jest zbędna, na padach zostaje na tyle cyny, że nie ma potrzeby podawać więcej. Do tego pasta jest droga, a jak kupi tanią, to się tylko będzie wkur*iał, że strzela, nie chce dać się wycisnąć, syfi płytkę.

 

[malya]

MIKUr1,​

nie da się przekopiować wsadu? Tak dla treningu, czeka mnie jeszcze kombinacja ze sterownikiem parktronik 3c8919475

stacje wybrałem taką

https://allegro.pl/oferta/stacja-lutownicza-2w1-hotair-8586-760w-nowa-jakosc-10188115855

Diagbox10​

pasta u tego samego sprzedawcy, będzie dobra?​

https://allegro.pl/oferta/topnik-flux-rma-223-10cc-pasta-lutownicza-smd-bga-8699641258

pęsety

https://allegro.pl/oferta/zestaw-metalowych-peset-esd-6szt-pinceta-pesety-8203851858

myślę jeszcze nad trzecia ręką. Amatorsko wcześniej lutowałem, ale zwykłą transformatorową i nie jedną ścieżkę odkleiłem. Zawsze mnie irytowała ruchoma płytka i uciekające elementy. Brakowało trzeciej ręki, a tu widzę, że są takie chwytaki,

https://allegro.pl/oferta/zestaw-trzecia-reka-do-lutowania-uchwyt-lupa-9734942147

faktycznie pomaga?

 

[MIKUr1]

Da się, ale do tego nawet nie trzeba lutownicy. Można normalnie odczytać i zaprogramować w układzie za pomocą klipsa. Mówimy oczywiście o tym eepromie, bo z flashem tak się zrobić nie da. Na temat stacji się nie wypowiem, musisz szukać opinii na innych forach najlepiej. To nie jest PASTA tylko TOPNIK. Również lektura "internetów" się kłania. Pęsety są okej. Trzecia ręka taka sobie, jest wywrotna, krokodylki nie są zbyt mocne. Małe płytki na niej zrobisz, ale jak przyjdzie lutować coś większego to już nie zda egzaminu.

 

[malya]

Dziękuję za pomoc, pacjent po transplantacji żyje i ma się dobrze. Pasta nie była potrzebna wszystko na materiale , który został na nóżkach i płytce. Faktycznie wystarczyło przelutować tylko tego małego 95080. Właściwie efekt osiągnięty, ale z chęcią spróbuje go jeszcze odczytać/zapisać/skopiować. Pytanie: jakie dane zawiera ten eeprom, to jest tylko IMMO czy jeszcze jakieś inne informacje też tam są?

 

[MIKUr1]

Tam pewnie będzie jeszcze VIN i (przypuszczalnie) numery sterownika, daty programowania i inne rzeczy, z których użytku nie zrobisz i nawet nie odczytasz, bo wszystko będzie zapisane w formacie heksadecymalnym. Generalnie jeśli efekt jest osiągnięty, to raczej bym nie kombinowal, bo nawet przy odczycie istnieje ryzyko utraty danych lub nieprawidłowego odczytu/zapisu, a wtedy będziesz w czarnej d..., bo nie dość, że auta nie odpalisz, to nawet nie będziesz w stanie tych danych odtworzyć.

Aaa i jeszcze jedno - trochę nierówno Ci ten eeprom usiadł na padach

 

[malya]

tak, "usiadł" bardziej w lewą stronę, mój pierwszy, postanawiam poprawę i następne postaram się wlutować centralnie. W tym wypadku chyba miejsca nie brakuje, więc funkcjonować będzie prawidłowo. Domyślam się, że są przypadki kiedy jest ciaśniej i tam nie mam miejsca na błąd.
do testów wezmę tego, do którego nie mam kluczyków i z chęcią zobaczę co tam siedzi.