Landi renzo renault nie przełącza

[wojtis94]

Mam problem z fabryczna instalacja landi renzo renault Scenic 1.6 16v, w moim mieście nikt oczywiście się z tym nie połączy więc sprawdziłem co mogłem.
Centralka cały czas piszczy i nie przechodzi na LPG, podmieniłem map sensor bez rezultatu, cała wiązka przedzwoniona, elektrozawory na butli i reduktorze na krótko działają, gaz oczywiście jest zatankowane na full, czujnika temperatury w tej instalce nie ma.
Ma ktoś pomysł? Bo chyba już sterownik został tylko chociaż to auto wcześniej jeździło niby na LPG tylko motor padł i od wymiany raczej takie problemy ale nigdy nie wiadomo do końca

 

[Pangia]

A wskaźnik na butli co pokazuje? Bo coś mi się majaczy, że w Landi właśnie chyba bywał jakiś dodatkowy czujnik przy butli i jak tam są jakieś krzywe wskazania, to nie przełączy na gaz i będzie wył, że ma brak ciśnienia.

 

[wojtis94]

Na butli to samo co na przełączniku

 

[Pangia]

No to bez interfejsu to zostaje tylko szukanie na łapu capu raczej, bo zgaduję, że węże już wcześniej sprawdzałeś, czy w ogóle gdziekolwiek gaz dochodzi z butli. Do wsadzenia jakiegoś polskiego sterownika to będziesz miał zabawę z kablami z kolei, więc musisz sam określić, czy nie lepiej się gdzieś dalej przejechać za jakimś specem.

 

[wojtis94]

Odkręcałem przewód na reduktorze to gaz syczał dość długo, tylko co tu jeszcze można posprawdzać bo chyba więcej się już za bardzo nie da

 

[Pangia]

Jak długo syczał, to może jest za wysokie ciśnienie i dlatego nie przełącza. Jak masz coś sprawnego na podmianę, to możesz próbować podmienić, ale to loteria jak w totku.

 

[bosman10]

Z LR nie jest lekko ale idzie to naprawić, regulować i jeździć. Mało który gazownik to tyka. Sam mam taką i musiałem się nauczyć ją serwisować.
Czujnika temp nie ma bo LR bierze temp ze sterownika silnika.
Sprawdz dokładnie jaki to typ instalacji - bo fabryczne były montowane w 2 opcjach: jako dokładane lub zintegrowane.
Jeśli dokładana to kabel - interfejs kupisz za dwadzieścia kilka złotych, program znajdziesz np tu i po połączeniu odczytasz błędy.
Jeśli instalacja fabryczna zintegrowana ze sterownikiem silnika to może być problem z połączeniem się bo wtedy nie ma standardowej wtyczki wyprowadzonej do interfejsu lpg. Podobno przez clipa idzie coś podejrzeć.
Moje podpowiedzi:
- jeśli piszczy cały czas to może być problem z map sensorem - u mnie tak było, urwany kabel,
- może jest problem ze zbudowaniem ciśnienia potrzebnego do przełączenia - kiedy były wymieniane filtry fazy ciekłej i lotnej?
- jeśli gaz syczał na reduktorze po odkręceniu przewodu doprowadzającego go z butli to może być problem z elektrozaworem na reduktorze - to że działa na krótko nie znaczy że jest sprawny.

 

[wojtis94]

Ogólnie nawet renault się nie połączył z tym dziadostwem, po kilku próbach uruchomienia tego ja się poddałem i montuje staga pod maskę.

 

[afrikanerhart]

Ogólnie nawet renault się nie połączył z tym dziadostwem, po kilku próbach uruchomienia tego ja się poddałem i montuje staga pod maskę.

To jest najlepsze co można zrobić.
Może ktoś się obrazi ale po 20 latach pracy w autogazie mam większe prawa niz inni.
Powiem krótko ktoś kto montuje w samochodzie landiRenzo, Lovato czy BRC to kretyn.
Mamy dużo lepsze i tańsze w naprawach polskie instalacje LPG.

 

[Mateusz199]

hej,
warto sprawdzić, czy nie ma jakiegoś problemu z samą centralką gazową lub z jej ustawieniami. Być może coś się z nią dzieje, skoro cały czas piszczy i nie przechodzi na LPG. Inną możliwością może być problem z samym sterownikiem, zwłaszcza jeśli auto wcześniej działało na LPG i teraz nagle pojawiły się problemy po wymianie silnika.

 

[Bobodia. g]

Landi fabryczne jest trudne i niemozliwe czasem. Sprawdz jak zintegrowana czy nie ma bledow w kompie silnika.
Wepnij trojnik i manometr i zobacz jakie cisnienie na reduktorze.

 

[wojtis94]

Panowie poglądu na parametry tu żadnego nie było bo się nie łączył jak wcześniej pisałem.
Dziś auto odpalone na stagu

 

[Faja]

To jest najlepsze co można zrobić.
Może ktoś się obrazi ale po 20 latach pracy w autogazie mam większe prawa niz inni.
Powiem krótko ktoś kto montuje w samochodzie landiRenzo, Lovato czy BRC to kretyn.
Mamy dużo lepsze i tańsze w naprawach polskie instalacje LPG.

Podpisuję się obiema rękami pod tym.