Witam Serdecznie.
Posiadam Mazde 323 F BJ 1,5 16v 2000r.
Mam z nią poważny problem, Gaśnie w korku, Gaśnie też, gdy pozostawię ja około 40-55 minut na chodzie. Żeby odpalił, muszę odczekać około 5 minut. Wentylator chłodnicy chodzi w momencie Gaśnięcia samochodu. Obroty samochodu przez Czas, gdy mazda pracuje normalnie, utrzymują się na 800 - 780 w Momencie gaśnięcia obroty spadają do 200. i wracają do 800 aż sama zgaśnie. Gdy uda się zapalić samochód na ciepłym silniku obroty utrzymuje się na 1000
a po czasie, zaczyna falować i Gaśnie. Wskaźnik Temperatury silnika wskazuje 90 Stopni i tak się utrzymuje.
- W samochodzie zostało wymieniano:
- rura powietrza.
- czujnik temperatury silnika.
- Pompa wody z rozrządem.
- czujnik położenia walka rozrządu.
- bezpiecznik wentylatora chłodnicy.
- została przeczyszczona przepustnica.
Zamieszczam Nagranie zrobione po zgaśnięciu Samochodu
Za wszystkie błędy przepraszam i mam nadzieję ze w miarę logicznie opisałem problem
z góry dziękuje.
Posiadam Mazde 323 F BJ 1,5 16v 2000r.
Mam z nią poważny problem, Gaśnie w korku, Gaśnie też, gdy pozostawię ja około 40-55 minut na chodzie. Żeby odpalił, muszę odczekać około 5 minut. Wentylator chłodnicy chodzi w momencie Gaśnięcia samochodu. Obroty samochodu przez Czas, gdy mazda pracuje normalnie, utrzymują się na 800 - 780 w Momencie gaśnięcia obroty spadają do 200. i wracają do 800 aż sama zgaśnie. Gdy uda się zapalić samochód na ciepłym silniku obroty utrzymuje się na 1000
a po czasie, zaczyna falować i Gaśnie. Wskaźnik Temperatury silnika wskazuje 90 Stopni i tak się utrzymuje.
- W samochodzie zostało wymieniano:
- rura powietrza.
- czujnik temperatury silnika.
- Pompa wody z rozrządem.
- czujnik położenia walka rozrządu.
- bezpiecznik wentylatora chłodnicy.
- została przeczyszczona przepustnica.
Zamieszczam Nagranie zrobione po zgaśnięciu Samochodu
Za wszystkie błędy przepraszam i mam nadzieję ze w miarę logicznie opisałem problem
z góry dziękuje.
