Na niskich brakuje doładowania, turbo nie przekracza 0.5 bara, przy około 3 tysiącach rośnie dość gwałtownie na ponad 1,2.
Dolot szczelny, EGR zaślepiany, wydech drożny, turbo od strony zimnej ładne bez uszkodzeń, luz zaworowy ustawiony, sztanga regulowana. Jedyny błąd jaki był to od zbyt niskiego doładowania.
Kończą mi się pomysły, teraz pomyślałem jeszcze o zatkanym dolocie, jutro sprawdzę, może ktoś rzuci jeszcze jakimś pomysłem
Dolot szczelny, EGR zaślepiany, wydech drożny, turbo od strony zimnej ładne bez uszkodzeń, luz zaworowy ustawiony, sztanga regulowana. Jedyny błąd jaki był to od zbyt niskiego doładowania.
Kończą mi się pomysły, teraz pomyślałem jeszcze o zatkanym dolocie, jutro sprawdzę, może ktoś rzuci jeszcze jakimś pomysłem