Nissan Primastar vel Renault Trafic problem z odpalaniem

[Korneliusz]

Witam
silnik diesel 1,9 , mam go już 8 lat a jest z 2004 roku.
Jeszcze dobrze się trzyma i jak na razie musi wystarczać. Ma swoje bolączki które już zdążyłem poznać ale parę dni temu dołączyła inna.
Po prostu sobie zgasł w czasie wolnej jazdy , na szczęście nie daleko garażu
Sprawdzam paliwo - jest , łapię za gruszkę - bo ten egzemplarz ją ma - miękka.
Aha - więc tu cię mam. Kupiłem drugą , nowa , oryginał.
Założyłem , odpowietrzyłem pompując tylko gruszką. Aż stała się twarda , znaczy paliwo musi dochodzić do pompy.Po dłuższym kręceniu rozrusznikiem odpalił i pracuje normalnie.
Rzecz w tym że jak zgaszę i ponownie chcę odpalić to trzeba znów kręcić parę sekund zanim zapali.
A to oznacza że się sam zapowietrza.
Przedtem tego nie było , jak już ciepły to palił na dotyk.
Gdzie w takim razie szukać przecieku , wyczerpały się moje koncepcje.
kiedyś czytałem ze winna może być sekcja przewodów nadmiarowych nad wtryskami. I ktoś opisywał ze tam mieści się czujnik ciśnienia paliwa i po wymianie problem ustąpił. Ale czy tam jest taki czujnik ?
według opisów to czujnik temperatury a nie ciśnienia. A może coś pokręciłem bo dawno temu o tym czytałem.
Podpowiedzcie proszę od czego zacząć .

 

[Mesiek]

Wymień filtr paliwa. Nie najtańszy !!! W pokrywie filtra paliwa jest sitko musisz to odnaleźć i wyczyścić. Kolejną sprawą jest pompka zasilająca. Jest przykręcona z tyłu pompy CR żebrowany aluminiowy element.

 

[Korneliusz]

Dzięki za odpowiedź.
Filtr wymieniłem od razu jak się wziąłem za naprawę. To podstawa.
Nie wiem czy najtańszy - dałem 36 zł , opakowanie już wyrzuciłem i nie sprawdzę kto był producentem.
Ale nie będę oszczędzać - proszę podpowiedz którego producenta kupić.
Sitko w pokrywie ... jak mam to auto to nie zaglądałem / nie widziałem że takie coś tam jest.
Znajdę i wyczyszczę.
A jakby się za pompkę zabrać to się ją naprawia czy nową kupuje ?
Zaraz poszukam na portalu aukcyjnym.
A jak myślisz z tym przewodem nadmiarowym - warto wymienić?
pozdrawiam serdecznie

 

[Korneliusz]

Problem się zmniejszył ale nadal występuje.
Mianowicie rano nie odpala. Ale wystarczy że napompuję gruszką do stanu " twardości " i odpala , wprawdzie z lekkim zawahaniem ... ale odpala. I dalej jest w porządku.
Ale po postoju dłuższym niż 5 minut już trzeba dłużej kręcić.

Kupiłem i zamontowałem zaworki zwrotne - jeden zamontowałem przy zbiorniku paliwa bo tam było odpowiednie miejsce przewód był łączony rurką miedzianą , drugi zamontowałem za filtrem paliwa , też nic nie dało. Ktoś na forum Renault tak zrobił z Laguną twierdząc że pomogło.
Według mnie paliwo które powinno mieć jakieś wstępne ciśnienie przed pompą CI - ucieka przewodem powrotnym. Czyli nie tędy gdzie założyłem zaworki tylko drugą stroną.
A zapewne jest jakiś zawór który utrzymuje odpowiednie tam ciśnienie. Tylko który to ?
Ta rurka paliwowa powrotu przechodzi przez kilka złącz i zaworków zanim opuszcza komorę silnika.
Trudno bym wymieniał wszystkie.
Proszę 0 podpowiedź- może ktoś miał podobny przypadek.

 

[mechanik.k]

test zrób
kompa podłącz i sprawdz po wartościach

 

[Korneliusz]

Dzięki za wypowiedź ale to nie jest odpowiedź na moje pytanie.
Ten test zrobię w tygodniu bo auto jeździ i zarabia na siebie. Odpala z trudnością ale gdy tylko napompuję gruszką to nie ma żadnych problemów na podstawie których konieczny jest test przelewów.
Brak ciśnienia w sekcji niskiego ciśnienia bo gdzieś jest prze któryś zawór upuszczane - ot pytanie .
pozdrówka

 

[next22]

Pewny jesteś iż nie ma pompy niskiego ciśnienia w zbiornik
Sprawdź i
Dla pewności zrób test przelewów

 

[Korneliusz]

Pompy na pewno nie ma bo jest grucha i do zbiornika dochodzi tylko dwa kable - do czujnika poziomu paliwa.
Ale dziś wynikła jeszcze inna rzecz , otóż na drodze mi zgasł. No to ja do gruchy a w przewodzie od gruchy powietrze- bo jest przeźroczysty.
No to wniosek taki ze coś jest nie tak z : przewodem paliwowym lub w zbiorniku. Po napompowaniu znów odpalił i wróciłem do garażu. Ale z drugiej strony jak grucha zasysa to jednak szczelnie jest ... jak to rozkminić. Może ten smok coś tam szwankuje.
Zbiornik do wyjęcia , jak myślę bo od góry na podłodze jest sklejka i nie dojdzie się.

 

[next22]

Czasem sama obudowa filtra gdzieś przepuszcza i tam ciągnie powietrze