Witam. Pacjent to w/w nissan z jakimś silnikiem benzynowym. Obecny błąd przepustnicy. Na podglądzie wykresów z obu czujników potencjometrycznych przepustnicy widać że czasami nie pokrywają się, czego powodem jest protest sterownika. Na nowej przepustnicy (zamienniku) jest podobnie. Adaptacje nic nie wnoszą, wiązka sprawdzona. Oryginalna przepustnica Hitachi to 1/3 wartości tego samochodu. Czy jest jakieś rozwiązanie? Czy można oszukać sterownik podając mu np. sygnał z odczepu jednego czujnika na oba wejścia ECU żeby sygnały były identyczne?

