Sprawdziłem szczelność układu dolotowego i zauważyłem delikatny przeciek na ezektorze od strony serwa hamulcowego.
Więc postanowiłem kupić nowy ezektor - niestety wyboru nie miałem bo w sklepie mieli tylko firmy TOPRAN. Wstawiłem i co zauważyłem. Układ dolotowy szczelny, ale przepustnica podczas pracy jest zamknięta a powietrze idzie z króćca przed przepustnicą (tam gdzie jest wpięta też odma) poprzez ezektor i do kolektora, taki jakby baypass się zrobił!!! Jak zaciskałem ten wężyk to silnik zaczyna się "dusić" na chwile i wtedy otwierała się dopiero przepustnica. Dodatkowo pojawił mi się błąd w Vagu(nie było go wcześniej-jakby po wymianie ezektora.)
17915 - Idle Control Sys : Lower Regulation Limit Reached
P1507 - 35-00---
Dołączam jeszcze loga z tego zdarzenia:
http://vaglogi.pl/log-001_QUWf2.html
Czy może ezektor nowy zepsuty, czy coś innego??? Jak ezektor powinien działać, bo sprawdzałem nowy i przepuszcza we wszystkie strony?!
Jeszcze pytanko. Gdzieś przeczytałem , że na króćcu który jest przed przepustnicą jest zaworek zwrotny - działa tylko w stronę przepustnicy. Zaznaczone na czerwono . Chodzi mi o to miejsce gdzie wpięta jest odma. Bo ja sobie dmuchałem tym powietrzem i jakby przechodzi w obie strony.
Czy ktoś może mi wyjaśnić jak to działa+ ten nieszczęsny ezektor w moim passacie?!
Zależy mi na czasie.
Proszę o pomoc.
Więc postanowiłem kupić nowy ezektor - niestety wyboru nie miałem bo w sklepie mieli tylko firmy TOPRAN. Wstawiłem i co zauważyłem. Układ dolotowy szczelny, ale przepustnica podczas pracy jest zamknięta a powietrze idzie z króćca przed przepustnicą (tam gdzie jest wpięta też odma) poprzez ezektor i do kolektora, taki jakby baypass się zrobił!!! Jak zaciskałem ten wężyk to silnik zaczyna się "dusić" na chwile i wtedy otwierała się dopiero przepustnica. Dodatkowo pojawił mi się błąd w Vagu(nie było go wcześniej-jakby po wymianie ezektora.)
17915 - Idle Control Sys : Lower Regulation Limit Reached
P1507 - 35-00---
Dołączam jeszcze loga z tego zdarzenia:
http://vaglogi.pl/log-001_QUWf2.html
Czy może ezektor nowy zepsuty, czy coś innego??? Jak ezektor powinien działać, bo sprawdzałem nowy i przepuszcza we wszystkie strony?!
Jeszcze pytanko. Gdzieś przeczytałem , że na króćcu który jest przed przepustnicą jest zaworek zwrotny - działa tylko w stronę przepustnicy. Zaznaczone na czerwono . Chodzi mi o to miejsce gdzie wpięta jest odma. Bo ja sobie dmuchałem tym powietrzem i jakby przechodzi w obie strony.
Czy ktoś może mi wyjaśnić jak to działa+ ten nieszczęsny ezektor w moim passacie?!
Zależy mi na czasie.
Proszę o pomoc.