Serwismiechów
SuperMechanior
- Dołączył
- 18.11.2016
- Postów
- 617
- Punktów
- 101
- Wiek
- 41
Cześć wszystkim.
Auto miało uszkodzoną klapę WG. Luz kilka mm. I zapisany P0299 słabe doładowanie.
Założone turbo po regeneracji. Podczas dynamicznego przyspieszania czuć jak mocniej i słabiej doładowuje. Po logach i wykresie widać jak elektrozawór gwałtownie obcina doładowanie żeby auto nie złapało przeładowania. Trwa to sekundę i później znów bije ciśnienie. Wyglądało na uszkodzony elektrozawór ciśnienia doładowania. Podstawiony nowy Ori i problem nadal występuje.
W aucie jest też trochę rozciągnięty rozrząd i się zastanawiam czy nie ma to jakiegoś wpływu.
Dzwoniłem do firmy regenerujacej turbo ale sprawdzali na stole i wszystko było oki. Niby szukać dalej czy odsyłać turbo.
Auto miało uszkodzoną klapę WG. Luz kilka mm. I zapisany P0299 słabe doładowanie.
Założone turbo po regeneracji. Podczas dynamicznego przyspieszania czuć jak mocniej i słabiej doładowuje. Po logach i wykresie widać jak elektrozawór gwałtownie obcina doładowanie żeby auto nie złapało przeładowania. Trwa to sekundę i później znów bije ciśnienie. Wyglądało na uszkodzony elektrozawór ciśnienia doładowania. Podstawiony nowy Ori i problem nadal występuje.
W aucie jest też trochę rozciągnięty rozrząd i się zastanawiam czy nie ma to jakiegoś wpływu.
Dzwoniłem do firmy regenerujacej turbo ale sprawdzali na stole i wszystko było oki. Niby szukać dalej czy odsyłać turbo.