• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Opel Vectra C 2.2 z22se 147KM co może być przyczyną??

Anton:-)

Początkujący
Dołączył
7.10.2012
Postów
8
Punktów
0
Wiek
41
Miasto
włodawa
Witam znajomy posiada Opla Vectre C z 2002 roku bez LPG i ma mały problem rok temu była zdejmowana głowica bo auto nie miało cisnienia na 1 cylindrze diagnoza wypalony wyszczerbiony tłok głowica pojechała do sprawdzenia i została naprawiona dotarne zawory i wymienione uszczelniacze zaworowe + planowanie płaszczyzny, uszkodzony tłok został wymieniony i zostały załozone wszedzie nowe pierścienie MAHLE std
zdjecia głowicy sprzed roku
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/502894387c3d26fb


Auto pojezdziło rok bez problemu i przyprowadza znajomy opla ze znowu cos sie dzieje bo nie ma mocy, okazało sie ze nie ma ciśnienia na 3 cylindrze wiec głowica w góre i taki o to widok:

https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/c3cf71f26ff65a3b
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/f0fe211badf1fef2
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/213e9089d7baa49c
Tłok uszkodzony pierścienie sie połamały i pobiły głowice i tłoki i porysowały tuleje cylindra, kawałki pierścieni były w kolektorze ssacym jaka moze być przyczyna ze znowu zjadło tłok tyle ze tym razem klient dłużej jeżdził z uszkodzeniem do czego doprowadziło połamanie pierścieni chyba.

Ktoś coś podpowie
 

baczo19

Gaduła
Dołączył
21.11.2015
Postów
74
Punktów
1
Wiek
33
Miasto
chorzów
Tak czytam i jedno co mi przychodzi do głowy to to że proces degradacji silnika jest bardzo powolny i nie zostala usunięta przyczyna a tylko skutek jaki został wyrządzony w tym wypadku uszkodzenie tłoka. Jak była robiona naprawa to była mierzona gładź cylindra, może coś w tym kierunku ? Może blok jest szrot, wygrzany przez pałowanie lub trefny. Pierścienie sa starte? Ogladaleś dobrze te części rozwalone? Czasmi mogą dużo podpowiedzieć te szczatki..
Wartoby było zwrócić uwagę na tmp oleju, wody, dawkowanie? Jakies przedmuchy? Kompresja po naprawie jaka była ?
 

Anton:-)

Początkujący
Dołączył
7.10.2012
Postów
8
Punktów
0
Wiek
41
Miasto
włodawa
Nie wiem jak bylo po naprawie bo tego nie robilem tylko wczesniej bylo to na 1 cylindrze teraz jest na 3 wydaje mi sie ze wtryski leja i jest za durza temo spalin i nie wytrzymuja tego tłoki ale to tylko moje sugestie gladz cylindra idealna w pozostalych tulejach ni ma sie czego czepiacdlatego tak bankuje bo nie bardzo chce rozbierac to za rok i zniwu to robic
 

jurek1313

SuperMechanior
Dołączył
2.02.2017
Postów
2241
Punktów
244
Miasto
wólka
Piszesz że kompresja przed pierwszym remontem była sprawdzana , ile było na sprawnych cyl. ? a moze pamiętasz ile było teraz ? Glowica płaska jak w dieslu , tloki na rowno z blokiem , albo źle widzę....
 

Anton:-)

Początkujący
Dołączył
7.10.2012
Postów
8
Punktów
0
Wiek
41
Miasto
włodawa
tak po wymianie tłoka i wszystkich pierścieni było coś ok 14 barów +/- 1 bar
teraz zmierzyłem przed rozebraniem tylko na 2 było 13 bar a na 3 oczywiscie 0bar
głowica nie jest jak w dieslu zawory sa pod kątem usadowione jest normalnie jak w kazdym oplu bp chocby 1.8 a tłoki sa równo z płaszczyzna bloku tak jak powinne byc

nic nie było kombinowane auto w 2015 roku przyjechało od niemca i do 2017 roku nic sie nie działo kolega nim zrobił ok 60 tys przez dwa lata a pózniej wysypał sie tłok i pytanie dlaczego??
 

Corel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
7.05.2018
Postów
567
Punktów
113
Wiek
29
Miasto
Świdnica
Może trafiłeś na tłoki z ukrytą wadą fabryczną, ale to tylko może...
Wygląda na to że coś wpadło. Świeczki całe ? jakieś odpady znalazłeś ?
 
Do góry Bottom