Orlando 2.0 vcdi nie odpala. Niemożliwy przypadek pomocy!

[Czarek303]

Witam wszystkim. Nigdy nie miałem takiego przypadku. Przyjechał klient a raczej został przyciągnięty, rano jak zawsze wsiadł do auta odpalił pojechał, dojechał do sklepu i zgasił, po chwili wrócił do auta i już nie odpalił. Zero reakcji silnika. Do tej pory sprawdzony EGR, rozrząd, kompresja jest, wtryski wyciągnięte sprawdzone są ok, pompa cr sprawdzana w 2 zakładach niby wszystko ok, błędów żadnych, sterownik sprawdzony, ciśnienie paliwa przy rozruchu w porządku. Wyciągnęliśmy wtryski, odwróciliśmy do góry i w momencie kręcenia wtryskiwacz dosłownie raz się otwiera i koniec, tak jakby brakowało mu ciśnienia. Założyliśmy mechaniczny wtrysk od starego forda i jest dokładnie to samo, otwiera się raz daje mgiełkę i koniec, wygląda jakby faktycznie pompa nie budowała ciśnienia ale czy to możliwe że dwa zakłady się mylą i że nagle klient zgasił auto i już nie odpalił? Wcześniej żadnych objawów. Udało nam się uruchomić auto na plaka i niewielki odcinek przejechać ale po zgaszeniu już nie ma możliwości odpalenia. Bardzo proszę o pomoc może miał ktoś podobny przypadek.

 

[wdwiesiek]

A,co pokazuje po podpięciu do OBD

 

[Czarek303]

Nie ma żadnych błędów w sterowniku

 

[wdwiesiek]

Czym diagnozujesz. Czy zrobiłeś pełny scan wszystkich modułów.
Jakie ciśnienie na szynie.

 

[wojtis94]

Jak ty naprawiasz samochód błędami to powodzenia, jakieś jest ciśnienie podczas kręcenia bo napisanie że ok to żadna informacja

 

[heniek1000]

Pompa mechaniczna.
Można podpiąć drugi akumulator i wykluczyć elektryczną.

 

[Czarek303]

Wszystkie moduły skanowane nic nie ma. Nie naprawiam błędami chyba to logiczne, opisałem wszystko i napisałem że sterownik czysty. Ciśnienie podczas kręcenia 250-270 bar prawidłowe z żądanym. Cisnienie pompy elektrycznej też zamierzone 5-6 bar

 

[Jarzi]

Rozrzad

 

[Czarek303]

Wyraźnie wyżej napisałem że rozrząd sprawdzony. Panowie z całym szacunkiem ale jakby to było takie proste to już dawno auto by wyjechało, nie prowadzę warsztatu od roku

 

[wdwiesiek]

Podłącz pompę w baku osobnym zasilaniem na stałe działanie.
Paliwo nie było świeżo tankowane.

 

[Czarek303]

Nie, nie było tankowane przed awarią

 

[Corel]

Czujnik położenia wału/wałka może dawać podobne objawy.
I sprawdziłbym czy immo zezwala na rozruch ( chociaż nie powinien wtryskiwać paliwa - ale i tak bym zweryfikował)
Poza tym łączy się ze wszystkimi modułami w aucie ? Może automat nie widzi P?

 

[michal_michal]

Sprawdź tak jak wyżej wspomniano
1. Sygnał z czujników wału i wałka
2. Czy ECU widzi synchro
3. Sterowanie paliwem. Ciśnienie, wysterowanie rugulatora
4. Ciśnienie niskie przed i po filtrze paliwa.

Osobiście obstawiam coś z pkt 3.

 

[toldek1]

Oscylogram wałek wał 2.0 VCDI, ten silnik odpali po dłuższym kręceniu bez czujnika wałka rozrządu!

 

[michal_michal]

To na początek załóż nowy czujnik skoro jesteś pewny ustawienia rozrządu.
Myślałem, że to autor wrzucił.

 

[toldek1]

Nam też trafiło takie auto które nie odpalało, rozrząd też sprawdzaliśmy i wydawało się że jest dobrze, jednak nie było. Warto by autor napisał czym blokował koło na wałku rozrządu ? bo tu może być problem.

 

[Czarek303]

Synchronizacja jest, sygnał z czujników jest, obroty sterownik widzi, imo sprawdzane zezwala na rozruch, rozrząd jest idealnie, z resztą jak już zapalił to pracował poprawnie, lecz nie wkręcał się powyżej 3 tysięcy podczas jazdy, niskie ciśnienie za filtrem 5-6 bar, filtr nowy. Wszystko wydaje się w normie, przypuszczam że problem jest z wysokim ciśnieniem, wtrysk mechaniczny poskładany przez nas powinien rozpylać jeśli cisnienie byłoby w porządku tylko dlaczego sterownik pokazuje poprawne. Spróbujemy podłożyć inna pompę i dam znać. Brak innych pomysłów

 

[Jarzi]

Skoro jest synchro i kompresja (na placu chodzi?) to zostaje układ paliwowy. Skoro ciśnienie przy rozruchu jest ponad 200bar to zostają wtryski. Chyba że sterownik się zesral i nie steruje. Oscyloskop na wtyczkę od wtrysku.

 

[Czarek303]

Sterownik był sprawdzany, również w nim nic nie widzą złego, wtryski sprawdzane. Mamy wtrysk mechaniczny, nie sterowany żadną elektroniką który też się nie otwiera, tylko raz tak jak reszta wtrysków. Zobaczymy po podmianie pompy

 

[Jarzi]

A ciśnienie po pierwszym otwarciu nie leci w dół? Bo skoro mechaniczny się nie otwiera to wygląda jakby ciśnienie spadło.