Passat B5 FL 1.9 PD AWX

[ZagajGsi]

Witam wszystkich. Dzisiaj trafił do mnie pacjent jak w tytule z problemem niepalenia na ciepłym silniku. Do sedna. Pacjent pali na zimnym od kopa ale jak sie pojeździ auto sie zagrzeje po zgaszeniu ciepły odpali ale po 5 minutach już nie... możesz kręcić do osran.... śmierci. Klient mówił że na popych pali bez problemu, ja próbowałem plakiem też jak załapie to już chodzi. Pierwsze podejrzenia padły na pompę tandemową ale chyba by na popych tak dobrze nie palił?? kąt synchronizacji na 0, temperatura cieczy chłodzącej OK, po wypięciu czujnika temperatury bez różnicy też nie pali. Ciekawi mnie jeszcze jakie muszą być obroty silnika z rozrusznika aby wtryski sterownik uruchomił?? Na ciepłym w momencie gdy nie pali pokazuje 231 obrotów. Zastanawiałem się jeszcze może nad rozrusznikiem jeżeli te obroty są faktycznie za małe, ale na "słuch" niby dobrze kręci. Błędy historyczne to czujnik temp. przepływomierz, i coś ze sterownikiem już nie pamiętam. Po skasowaniu zostaje tylko ten ze sterownikiem. O to ten chyba był 18263 Magistrala danych układu napędowego: kontrola stanu oprogramowania P1855. Standardowo proszę o pomoc bo już mam dość tych aut z "niewiadomymi"

 

[slawek1]

Pewnie oringi na pompkach nigdy nie robione , podkładki rownież.

 

[Rys00]

Czujnik obrotów wału korbowego ? albo faktycznie coś z rozrusznikiem lub masą spada napięcie przy rozruchu ? podłącz prostownik rozruchowy daj mase bezpośrednio na silnik

 

[Mesiek]

Sprawdz czy masz prawidłowe kodowanie w ster. silnika bo coś tu podejżane masz te usterki. Podłącz VCDS i porównaj kodowanie z wyposażeniem auta.