• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Peugeot 207 1,4 kfv zaczal szarpac i zgasl

Damix

Uczestnik
Dołączył
3.03.2016
Postów
33
Punktów
2
Miasto
Chojnice
Auto koleżanki zaczęło szarpać i zgasło teraz odpala i się trzęsie po chwili gaśnie pompka paliwa( słychać ją i odkręcałem korek na listwie , obroty pokazuje normalnie więc czujnik położenia tez sprawny . Błędy w sterowniku to
P2101 przepustnica regulacja położenia klapy stały
P1676 sterowny sygnał alternatora wartość nieprawidłowa stały
P0118 czujnik temp cieczy zwarcie z biegunem dodatnim lub obwód przerwany stały
p0141 grzałka czujnika tlenu za katalizatorem
p0603 moduł sterowania usterka wewnętrzna stały
coś z wypadaniem zapłonów
Przepustnica płynnie się otwiera jak patrze w komputerze .
Obstawiam moduł cewko fajek ( jutro sprawdzę czy chodzi na plaku ) jeśli chodzi można wykluczyć
Sterownik silnika ?
Błąd alternatora czy w tym aucie alternator ma wpływ na prace silnika bo w jakimś aucie spotkałem się że była to wina alternatora
Po wykasowaniu błedów wskoczyły ponownie od alternator i sterownika
 

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7274
Porady
1
Punktów
2066
Wiek
35
Miasto
Kaczory
Jakie masz napięcie na sterowniku?
 

Damix

Uczestnik
Dołączył
3.03.2016
Postów
33
Punktów
2
Miasto
Chojnice
Właśnie sterownik nie do końca dobrze odpowiada komputerowi delphi wyskakuje że diagnostyk w trybie ogólnym . Uderzeniowy ? to wtedy by nie działała pompka tak ?
 

Mesiek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
14.08.2012
Postów
2364
Punktów
469
Miasto
PLE
Tak uderzeniówka odpada..

Na desce coś świeci, mruga?
 

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7274
Porady
1
Punktów
2066
Wiek
35
Miasto
Kaczory
Masz napięcie aku na sterowniku czy niższe?
 

Damix

Uczestnik
Dołączył
3.03.2016
Postów
33
Punktów
2
Miasto
Chojnice
Usterki usunąłem i wrócił błąd p0603 moduł sterowania usterka wewnętrzna stały oraz P1676 sterowany sygnał alternatora wartość nieprawidłowa stały. Nie mogę wejść w bloki pomiarowe odczytywać błędy idzie skasować je .Skasowałem również adaptacje jednak napięcia na sterowniku nie mogę sprawdzić jak sprawdzić ręcznie miernikiem który pin ? Dzisiaj jeszcze sprawdzę na plaku czy będzie chodził poprawnie
 

Damix

Uczestnik
Dołączył
3.03.2016
Postów
33
Punktów
2
Miasto
Chojnice
Problem rozwiązany okazało się że sterownik silnika był zawilgocony i styki pokryły się patyną po wyczyszczeniu i zakonserwoawniu kostek wszystko jest okej.
 
Do góry Bottom