Peugeot 307 2,0 16 V nierówna praca silnika

[WOJTAS 1310]

Witam mam problem z Peugeotem 307 2,0 16V z 2003 roku auto po odpaleniu szarpie nierówno pracuje nieważne czy to na ciepłym czy zimnym silniku.Auto ma instalację gazową ale również jest to bez różnicy na obu paliwach pracuje jednakowo wymieniłem świece oraz rozrząd,przeczyściłem przepustnice ,sprawdziłem błędy na autocomie i jest tak:
P0341 - nieprawidłowy sygnał z czujnika wałka rozrządu
P0170 - Usterka w układzie sterownika dawki paliwa bank 1
P1160- Sygnał ciśnienia doładowania poza zakresem
P1112 - Sygnał ciśnienia szyny powyżej górnego progu
Dodam ,że auto tak jakby nie chodziło na wszystkie baniaki na biegu jałowym po dodaniu gazu na wyższych obrotach jest lepiej i nie brakuje mu mocy.Czy winowajcą tych wszystkich błędów mogła by być cewka zapłonowa?Jeśli ktoś miał podobny przypadek prosił bym o jakieś sugestie.Pozdrawiam

 

[gtszudi]

uszkodzenie cewki bedzie pokazywac bledy wypadanie zaplonow

 

[WOJTAS 1310]

W oplu astra g 1,4 16v też miałem tak że silnik dziwnie pracował nie było błędów wypadania zapłonu i po wymianie cewki pomogło No chyba że ten czujnik położenia wałka rozrządu jest winowajcą .Zmierzę jeszcze ciśnienia na cylindrach na wszelki wypadek.Pozdrawiam

 

[blayders]

A może podpalone zawory od instalacji gazowej . Wiem , wiem ze ten silnik bardzo dobrze znosi instalacje gazowa , ale jak wszystko ma jakiś kres .

 

[winetoo]

Witam mam problem z Peugeotem 307 2,0 16V z 2003 roku auto po odpaleniu szarpie nierówno pracuje nieważne czy to na ciepłym czy zimnym silniku.Auto ma instalację gazową ale również jest to bez różnicy na obu paliwach pracuje jednakowo wymieniłem świece oraz rozrząd,przeczyściłem przepustnice ,sprawdziłem błędy na autocomie i jest tak:
P0341 - nieprawidłowy sygnał z czujnika wałka rozrządu
P0170 - Usterka w układzie sterownika dawki paliwa bank 1
P1160- Sygnał ciśnienia doładowania poza zakresem
P1112 - Sygnał ciśnienia szyny powyżej górnego progu
Dodam ,że auto tak jakby nie chodziło na wszystkie baniaki na biegu jałowym po dodaniu gazu na wyższych obrotach jest lepiej i nie brakuje mu mocy.Czy winowajcą tych wszystkich błędów mogła by być cewka zapłonowa?Jeśli ktoś miał podobny przypadek prosił bym o jakieś sugestie.Pozdrawiam

Te dwa ostatnie błędy to chyba nie od tego silnika. Czy może na turbinie jest? I w CR w dodatku? Ciśnienie sprężania mierzyłeś?

 

[WOJTAS 1310]

Witam po wykasowaniu bledow pozostaje mi blad P1160 jest to blad cisnienia zasysanego powietrza.Mysle ,ze kolektor jet pekniety i pobiera lewe powietrze.Blad po wykasowaniu na biegu jalowym wogule sie nie pojawia ,dopiero po wyjezdzie w trase go wyrzuca i przechodzi w tryb awayjny.Pozatykalem wszystkie weze podcisnien dochodzace do przepustnicy oraz sama przepustnice i auto nie zgaslo . Wyglada na to, ze gdzies zaciaga powietrze.Przepraszam za pisownie ale na tym laptopie nie mam polskiej klawiatury.Pozdrawiam

Jutro sprawdze kolektor i powymieniam uszczelki pomiedzy glowica a kolektorem i pomiedzy przepustnica.

 

[Bartek4x4]

Najpierw wyciągnij i wyczyść czujnik położenia wału. Jest w koszu sprzeglowym i przykleja się do niego wszystko ze sprzęgła

 

[WOJTAS 1310]

Witam sprawdzilem dzisiaj ten czujnik polozenia walu ale byl czysty.Wymienilem uszczelki na kolektorze wszystkie jednak dalej powtarza sie ten sam blad P1160.Zauwazylem ,ze jak jade i cisne go do oporu to idzie i niewyzuca bledu jednak gdy tylko odpuszcze gaz to go wyzuca lub gdy auto sie toczy a pracuje na biegu jalowym to tez wywala ten blad na postoju mozna nim gazowac i nic.
Ciezki to przypadek.podejzewam jeszcze cewke moze gdy jest na obrotach to iskra jest mocniejsza a na jalowym jest kiepsko.Jak by co to jestem otwarty na sugestie , moze ktos z was juz z czyms podobnym walczyl.Pozdrawiam i dzieki za podpowiedzi

 

[toomii76]

szczelność między filtrem a przepustnicą zobacz.
a jaki czas wtrysku pokazuje?

 

[WOJTAS 1310]

Sprawdzalem jest szczelnie .Sprawdzalem parametry ale mam tylko autocoma czas wtrysku 5,85ms na jalowym obroty 704 , ale skacze bo silnik niezbyt rowno pracuje na jalowym cisnienie w kolektorze wlotowym to 562milibar tez sie lekko zmienia , otwarcie przepustnicy 0,59 V ale tez lekko skacze.

 

[toomii76]

Czyli nie jest szczelnie albo za niskie ciśnienie paliwa, albo sie mapa od gazu rozjechala.

 

[WOJTAS 1310]

No ok ale czemu na gazie i paliwie jest jednakowo?Watpie ze i cisnienie paliwa niskie i mapa gazu rozjechana.Przewaznie na czyms powinno dobrze dzilac.

Chyba ,ze jeszcze adaptacja przepustnicy pomoze ale nie mam programu bo w autocomie nie mam tej opcji.

 

[toomii76]

Mapa benzyny mogła sie rozjechac od gazu. Czasem sie tak zdarza.

 

[WOJTAS 1310]

Dzieki tomii za podpowiedzi musze to jakos ogarnac

 

[WOJTAS 1310]

Temat ogarnięty okazało się ,że ciągnie lewe powietrze przez wtryski benzyny . Trochę to trwało .Ktoś wymieniał jeden wtrysk i wymontował całą listwę z wtryskami lecz przy montażu nie wymienił uszczelek na wtryskach.Przy sprawdzaniu okazało się , że na jednym wtrysku całkiem uszczelkę chyba zassało wraz z powietrzem bo jej nie było a na pozostałych były popękane.Po wymianie jest cacy nie szarpie ładnie równo pracuje na benzynie i gazie ciśnienie teraz jest w granicach 312 mbar,czas wtrysku 3,14 ms .Dzięki wszystkim za pomoc mam nadzieje ,że przypadek opisany prze zemnie przyda się komuś w przyszłości.Pozdrawiam

 

[kamilllo]

Ciekawy przypadek miałeś,stąd też duże podciśnienie mierzył mapsensor ponad 5000mbar.Wazne,ze ogarnięty.Pozdr.