• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Peugeot 308 sw 2009r. 2.0hdi 140KM, brak wysokich obrotów wiatraka chłodnicy

przemol1987

SuperMechanior
Dołączył
2.02.2014
Postów
109
Punktów
8
Wiek
38
Witam.Problem dotyczy wysokich obrotów wentylatora chłodnicy.Do tej pory sprawdziłem instalacje pod kątem zaśniedziałych wtyczek,przerwanych przewodów i jest wszystko w porządku.Kupiłem nowy rezystor wiatraka ale okazało się że dalej jest brak wysokich obrotów. Jedyny błąd jaki się pojawia w kalkulatorze silnika i nie da skasować to P0691 błąd GMV Brak wysokich obrotów,przerwa w obwodzie lub zwarcie .Szczerze mówiąc to nie wiem juz gdzie szukać a klientowi potrzebne auto.byłbym wdzięczny za kazdą podpowiedź bo może coś przeoczyłem.może jakiś przekaźnik jest?który się nie zwiera.robiłem test przez pp2000 w opcji gmv i jak włacze wysoki bieg to wiatrak się kręci ale wyskakuje komunikat aktywacja zakończona obwód rozwarty,test niskich obrotów przechodzi pozytywnie.dodam że rezystor kupiłem nowy z oryginału i o tych samych numerach co poprzedni.klimatyzacja też nie działa ale pewnie dlatego że wiatrak się nie kreci na wysokich bo o ile dobrze kojarzę to przy włączonej klimie w tym modelu wiatrak co jakiś czeas się załącza aby tylko schłodzić.
 

przemol1987

SuperMechanior
Dołączył
2.02.2014
Postów
109
Punktów
8
Wiek
38
A wiesz może jak wygląda ten przekaźnik(kolor,parametry) i gdzie się dokładnie znajduje?bo za cholere nie moge go namierzyć.
 

przemol1987

SuperMechanior
Dołączył
2.02.2014
Postów
109
Punktów
8
Wiek
38
zielony znalazłem w skrzynce z bsm ale jak go odłączyłem to światła dzienne zgasły.nazwa przekażnika G.CARTIER 12v-25A-03601.innego zielonego nie widziałem.reszta czarne ale od świec żarowych i elektrozaworów pompy abs,esp
 

mechanik.k

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.02.2015
Postów
4880
Punktów
1753
Miasto
London
WWW
mechanic-diagnostics-pl-london.mycylex.co.uk

A czasem przy wiatraku nie ma takiego modułu na dwie śróbki?

śrubki

A jak odepniesz czujnik płynu to co sie dzieje wtedy z wiatrakiem?
 

BrayanLDZ

SuperMechanior
Dołączył
14.04.2012
Postów
470
Punktów
9
Wiek
33
Miasto
Łódź
no tak jak kolega mechanik.k mówi przy wiatraku jest i powinien byc przykryty czarną klapka ;)
 

przemol1987

SuperMechanior
Dołączył
2.02.2014
Postów
109
Punktów
8
Wiek
38
nie ma w tym modelu tego. z wiatraka wychodzi tylko 2grube przewody zasilające i wchodzą w rezystor który jest przy wiatraku a dodatkowo do rezystora dochodzi jeszcze jedna wiązka sterująca z kalkulatora silnika.i to wszystko.czujnika nie wypinałem.ale temperaturę pokazuje dobrą.
 

przemol1987

SuperMechanior
Dołączył
2.02.2014
Postów
109
Punktów
8
Wiek
38
a jeżeli bedzie sie krecił to czujnik trafiony?jutro sprawdze.mi sie wydaje że gdzieś musi być obwód otwarty bo nawet jak robie test niskich obrotów to defektu nie znajduje a po zakończeniu testu wysokich obr. napisane jest obwód rozwarty.zastanawiałem się jeszcze nad tym że może ten rezystor/opornik nowy trafił sie kiepski.
 

seebeeck

Początkujący
Dołączył
13.02.2012
Postów
11
Punktów
0
Wiek
46
witam, mam podobny problem.. bezpiecznik termiczny sprawdzony, przejście jest. Bezpieczniki, wtyczki w porządku. Nie wiem co może być.
Rozwiązałeś swój problem?
 

przemol1987

SuperMechanior
Dołączył
2.02.2014
Postów
109
Punktów
8
Wiek
38
Tak problem został rozwiązany. wiązka przewodów była uszkodzona.
 
Do góry Bottom