• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

POLERKA

Patryk94

Bywalec
Dołączył
21.01.2013
Postów
45
Punktów
1
WITAM CHCE SB KUPIC JAKAS MASZYNKE DO POLERKI TYLKO NIEZNAM SIE NATYM PROSZE O RADE CHODZI MI O JAKAS POLERKE NP Z ALLEGRO .. ROWNIEZ CHCE SIE DOWIEDZIEC JAK NAJLEPIEJ UZYWAC NWM NA MOKRO? JAKA PASTA? JAKIE GABKI? Z GORY DZIEKI POZDRAWIAM.
 

Patryk94

Bywalec
Dołączył
21.01.2013
Postów
45
Punktów
1
I ta napewno bedzie dobra bo niechce wyrzucac kasy na marne? A ta pasta jest dostepna w sklepach motoryzacyjnych np k2 czy tez raczej z neta i jakie to mleczko? ..Sory za pytania no ale nieznam sie i ogl zaczynajac polerke myje ayto susze i jak potem na wolnych obrotach polerka dawac wody czy co? (opisz mi krok po kroku jesli bys mogł)
 

inodiag

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
16.12.2012
Postów
2387
Punktów
310
Miasto
Dąbrowa Biskupia
obroty średnie , trzesz aż lekko lakier się podgrzeje pod gąbką , paste kupisz w mieszalmiach lakierów samochodowych .
jeśli pasta podsycha to dodajesz wody spryskiwaczem.
zmniejszasz nacisk po czasie i dodajesz wody ..
potem zmieniasz gąbkę na miękką (czarną) i mleczko ...
polerujesz patrząc "pod światło" jaki jest efekt .
http://allegro.pl/pasta-polerska-g3-farecla-250g-do-polerowania-auta-i3244512541.html
http://allegro.pl/profix-4-wax-mleczko-polerskie-z-woskiem-i3253268500.html
polecam z profix nr3

wszystko trzeba wypraktykować , trudno mi opisać np siłę nacisku i obroty

trochę chaotycznie ...:)
 

Patryk94

Bywalec
Dołączył
21.01.2013
Postów
45
Punktów
1
Ok dzieki za pomoc ;d jak kupie i cos bedzie nie tak to napisze moze jeszcze mi pomozesz ;p pozdrawiam.
 

mathiass

SuperMechanior
Dołączył
1.10.2011
Postów
1109
Punktów
153
Wiek
38
ja robilem zawsze farecla ale jak raz sproboewalem 3m to juz farecli nie chce widziec
 

wyrzynacz

SuperMechanior
Dołączył
11.05.2012
Postów
290
Punktów
40
Miasto
Mazury
http://www.detailer.pl/blog/2011/01...otowej-autor-davekg-poradnik-detailing-world/

Mysle ze to Ci troche pomoze.
Co do predkosci. Na pierwszym biegu 'rozprowadzasz' paste po elemencie badz kawalku ktory zamierzasz polerowac, pozniej robisz 2 przejazdy na drugim biegu, jeden przejazd na trzecim biegu lecz szybciej przemieszczasz polerke po lakierze, jeden przejazd na dwojce, po wytarciu pasty dobrze jest przemyc element/miejsce zmywaczem silikonowym badz alk. isopropowym.
Rowniez pomyslal bym o lepszej maszynie ktora ma stabilizacje obrotow, ja niestety posiadam bez stabilizacji (niby ma lecz nie za bardzo dziala) a tak sie ciezej pracuje gdyz maszyna 'gubi' obroty. Nie kupuj zadnych past ktore maja ceche 'zakrywania' rys gdyz po 2 myciach samochod znow bedzie wygladac tak jak przez polerowaniem, szkoda twojej roboty;). Rowniez nie polecam past ktore trzeba uzywac z woda, strasznie brudna robota.
 
Do góry Bottom