Saab666
Nowy
- Dołączył
- 10.12.2024
- Postów
- 4
- Punktów
- 1
Cześć
Mam problem jak w temacie. Saab 9-3 2008r Silnik z19dth AUT. Po zakupie zauważyłem wyciek oleju z czujnika poziomu w misce. Miska wymontowana, oring wymieniony, wszystko porządnie wymyte i odtłuszczone, składam jak przy każdym samochodzie na uszczelniacz hylomar. Po rozgrzaniu zaczyna cieknąć z okolicy łączenia ze skrzynią. Myślę że czegoś pierwszy raz nie dosmarowałem, składam ponownie tylko grubiej uszczelniacza, jest spokój na jeden dzień i zaczyna cieknąć. Odma drożna i wyczyszczona. Trzecie podejście to jak w fabryce na loctite5900 i zaczyna cieknąć po trzech dniach(rekord), cieknie po bocznej śrubie m6, wszystko dokręcanie jak w samouczku: m8-25Nm, m6-9Nm
Prosiłbym o jakieś porady i sugestie w kwestii uszczelnienia miski
Link video https://drive.google.com/file/d/1GFw6ReYxsKOnFz9BDjq_oEDiAUABx5dw
Mam problem jak w temacie. Saab 9-3 2008r Silnik z19dth AUT. Po zakupie zauważyłem wyciek oleju z czujnika poziomu w misce. Miska wymontowana, oring wymieniony, wszystko porządnie wymyte i odtłuszczone, składam jak przy każdym samochodzie na uszczelniacz hylomar. Po rozgrzaniu zaczyna cieknąć z okolicy łączenia ze skrzynią. Myślę że czegoś pierwszy raz nie dosmarowałem, składam ponownie tylko grubiej uszczelniacza, jest spokój na jeden dzień i zaczyna cieknąć. Odma drożna i wyczyszczona. Trzecie podejście to jak w fabryce na loctite5900 i zaczyna cieknąć po trzech dniach(rekord), cieknie po bocznej śrubie m6, wszystko dokręcanie jak w samouczku: m8-25Nm, m6-9Nm
Prosiłbym o jakieś porady i sugestie w kwestii uszczelnienia miski
Link video https://drive.google.com/file/d/1GFw6ReYxsKOnFz9BDjq_oEDiAUABx5dw
