Ja kiedyś kleknąłem na 1.7 w opelku ,zatarł się w astrze j a założyłem od chevroleta, inna koronka na wale korbowym i motor do rozprucia bo koronka odkręcana od strony skrzyni a żeby ją wyjąć trzeba wyjąć wał świetna robota . Lepiej zwracać uwagę na takie detale.
Dokładnie kiedyś to przerabiałem po zmianie motoru brak mocy bo wałek nie ten , zrzuć łańcuch zrzuć pokrywę jest roboty .
Przerabialem to samo.. Ktoś żle opisal silniki, potrzebowalem z ukladu paliwowego boscha, a nie denso. Ten sam kod silnika, a różne koronki na wale .....
Tem sam numer miałem , roboty sporo doszło ,motor na samochodzie ja kręcę a on nie pali tylko błąd od położenia wałka
