Renault Trafic 2003 UCH + immo + pilot

[bystry_b]

Witam. Renault Trafic z 2003r - wymieniłem UCH na inne ale z tymi samymi numerami. Przelutowalem układ 93c66 od immo i auto odpaliło od pierwszego. Wykonałem kilka próbnych odpaleń. Nie działał centralny zamek z pilota więc sprawdziłem baterię. Okazało się że bateria rozładowana więc złożyłem kluczyk i kilka razy odpaliłem auto. Na drugi dzień kupiłem baterię, wymieniłem ją i otworzyłem i zamknąłem auto. Pomyślałem że sukces. Wsiadam do auta - przekręcam kluczyk a kontrolka od immo bardzo szybko mruga. Auto nie odpala. W ECU silnika i w UCH brak błędów.
W UCH w parametrach widzę:
- zapisane 2 klucze,
- transponder klucza nieznany
- status immobilaizera aktywny

Czy ktoś z was spotkał się z czymś takim? Auto odpalało a jak skorzystałem z pilota to stracił synchronizację. A może uszkodziła się cewka w pilocie bo nic innego nie obstawiam.
W kluczyku jest układ PCF7946. Chcę kupić nowy prekodowany do tego typu auta i przypisać czysty.
Połączyłem się za pomocą DDT2000 - odczytałem UCH w manualu 10A0 i 21FF i spisałem bity 20-26 ale jest możliwość wygenerowania klucza ISK w programie Renault Pin Extractor za pomocą dwóch typów immo:
- Sagem 9366 ( Kangoo, master, Trafic oto)
- Sagem 9366 (algo2)(Kangoo, master, Trafic itp)
Nie wiem który jest prawidłowy.

Z oby dwóch wychodzą inne kody APV. Niestety po wpisaniu tych kodów nie moge wyprogramowac kluczy i przypisać na nowo.
Wciskam start app. APV i wyskakuje taki komunikat w logach

A jak nacisne drugi raz to wyskakuje taki komunikat.


Co mam zrobić? Proszę o jakieś sugestie.

 

[bystry_b]

Wejście w tryb programowania kluczy w programie DDT2000 już opanowałem. Czekam za czystym transponderem.

Z tego co się dowiedziałem to na transponderze koduje się immo i pilota za jednym razem.

Pytania do tego tematu:
1 czy jest możliwość rozprogramowania immo po uruchomieniu pilota?
2 czy osoba mająca dobry sprzęt do programowania kluczy jest w stanie na tym kluczu w którym działa pilot uruchomić auto? - jakaś synchronizacja?