Saab 9-5 2.2 TiD Przegrzewa się a wskazówka w połowie... Silnik D223L Opel Y22DTR ma moc, niby wszystko ok

[MultivanLife]

Witam Szanowne Grono mechaników!

Pacjent to poczciwy Saab 9-5 2.2 TiD automat, 300kkm+. Pojazd normalnie odpala, chodzi ładnie, jeździ ładnie, ma moc, ale przegrzewa się, skrzynia wchodzi w tryb awaryjny pomimo, że wskazówka temperatury wody stoi w połowie, a wentylatory nawet się nie włączają...
Po postoju wszystko wraca do normy i można dalej jechać.
Witaraki są sprawne, przekaźniki i bezpieczniki też, można włączyć na krótko.
Pompa wody sprawna, termostat wyjęty, chłodnica drożna, była płukanka dla pewności.
Czujnik temperatury sprawny - testowane dwa na zmiane.
Olej zmieniony, był ok, bez opiłków itp.
Obawiam się o wał bo po 10min pracy na wolnych bardzo gorąca jest śruba centralna na kole pasowym, które było wymieniane bo się odwulkanizowało...
Ściągać michę?
Proszę o porady doświadczonych z tymi motorami.

Maciek.

 

[Drugi2]

termostat wyjęty

a to nie jest termostat co otwiera duży obieg i zamyka mały? jak patrzę szybko na zdjęcia to tak wygląda: ma dwa talerzyki.
więc pompa pompuje w kółko, a nie przez chłodnicę.

 

[MultivanLife]

Hmm. Nie podmieniałem termostatu, ale przegrzewanie następuje z termostatem założonym i bez niego. Czyli może być tak, że jeden talerzyk działa a drugi nie? A bez termostatu pompa gania w kółko?

 

[MultivanLife]

Dla potomnych: Skrzynia nigdy nie miała zmienianego oleju i to było powodem przegrzewania, jako że ciepło pochodziło od niej grzał się (i w tym był) cały wał.
Po dwóch wymianach statycznych skrzynia działa jak należy i nie przegrzewa się.
Pamietajmy, że w tym automacie AW55-51SN olej zmieniamy co 60kkm, choć producent nie zaleca...