Sinn
Początkujący
Witam,
Pytanie dotyczy problemu jaki spotkał mnie po raz pierwszy i całe szczęście, że na długiej prostej po 24. Przy prędkości poniżej 100km/h - chyba.
Nagle podczas dodawania gazu samochód nie przyspieszał, tylko stopniowo wytracał prędkość (brak mocy), po chwili hamulec stał się twardy minimalnie łapał, ale bardzo słabo, po chwili zapaliła się czerwona kontrolka akumulatora oraz w tym samym czasie (na samym początku) kierownica stała się ciężka (jakby wspomaganie wysiadło, a dodatkowo przyczepiono po przeciwnej stronie aniżeli z tej w którą kręce - odważnik 50 kg.
Co może być przyczyną? Dodam, że po otworzeniu maski wyjęciu jednego przewodu, który dochodzi do serwo (jest klejony taśmą bo była w nim mała dziurka oraz końcówka była rozdwojona) odpalenie silnika i bezproblemowy dojazd do domu jakieś 20 km.
Całość od zgaszenia silnika do ponownego zapalenia trwała może 2 minuty.
Wiem, że powodów może być sporo, ale tutaj ewidentnie jakby wysiadło całe ładowanie wszystkiego co jest wspomagane.
Pytanie dotyczy problemu jaki spotkał mnie po raz pierwszy i całe szczęście, że na długiej prostej po 24. Przy prędkości poniżej 100km/h - chyba.
Nagle podczas dodawania gazu samochód nie przyspieszał, tylko stopniowo wytracał prędkość (brak mocy), po chwili hamulec stał się twardy minimalnie łapał, ale bardzo słabo, po chwili zapaliła się czerwona kontrolka akumulatora oraz w tym samym czasie (na samym początku) kierownica stała się ciężka (jakby wspomaganie wysiadło, a dodatkowo przyczepiono po przeciwnej stronie aniżeli z tej w którą kręce - odważnik 50 kg.
Co może być przyczyną? Dodam, że po otworzeniu maski wyjęciu jednego przewodu, który dochodzi do serwo (jest klejony taśmą bo była w nim mała dziurka oraz końcówka była rozdwojona) odpalenie silnika i bezproblemowy dojazd do domu jakieś 20 km.
Całość od zgaszenia silnika do ponownego zapalenia trwała może 2 minuty.
Wiem, że powodów może być sporo, ale tutaj ewidentnie jakby wysiadło całe ładowanie wszystkiego co jest wspomagane.
