Witam. Sharan 2.0 ADY na zimnym chodzi bardzo dobrze. Po rozgrzaniu silnika obroty zaczynają gwałtownie skakać, w tym momencie słychać pstrykający przekaźnik pompy paliwa i po chwili auto gaśnie. Podmieniana cewka zapłonowa (nowa) aparat zapłonowy razem z czujnikiem halla (używany) czujnik położenia wału korbowego (nowy) , przekaźnik pompy paliwa oraz przekaźnik sterowania silnikiem, sprawdzona wiązka z czujnika halla i czujnika położenia wału korbowego. Rozkładam już ręce ... Proszę o pomoc
Sharan 2.0 ADY Gaśnie na rozgrzanym silmiku
- Thread starter mody ormo
- Rozpoczęty
Psikuta1994
SuperMechanior
- Dołączył
- 21.05.2020
- Postów
- 663
- Punktów
- 120
- Wiek
- 29
EGR? Sprawny.?
Diagbox10
-*-*-
Dashboard i engine muszą miec ta sama temp. Robiles powrot do ustawien fabrycznych i np adaptacje przepustnicy? Moge ci podac parametry pomiarow przepustnicy. na pinach 1 i3 czujnika temp zapnij 3kohm opornik. i zdaj relacje
Diagbox10
-*-*-
Jak obroty skacza to albo silnik krokowy wariuje w przepustnicy albo dostaje dziwne dawki paliwa. I nie pie..ol o lince bo widze schemat i jest czujnik pozycji tez i motor sterujacy uchylem przepustnicy oprocz linki. zaloz mu opornik 3 kohm i wtedy on widzi 20 st C
Eeehh obroty skaczą tak że jest np 4000 tys i od razu 0. Gdzie jest fizycznie jest jakaś prędkość obrotowa . Ewidentnie po rozgrzaniu silnika traci się sygnał z czujnika halla w aparacie lub czujnika położenia wału w bloku . Niestety to i to już było wymieniane
Diagbox10
-*-*-
sprawdz miedzy 5 a 7 pinem czy przy zamknietej jest 1500-1600ohm i pzry full open 700-900ohm. Niestety musiz oscyloskopem mierzyc wszystko po kolei. sonda lambada daje napiecia? 3i 4 in 1,3 -1.4v i sygnał 4i grunt 0-1,1 volt
No to najtansze rozwiazanie. wymiana sterownika i wywalenie immo
Automatyczne połączenie postów:
No to najtansze rozwiazanie. wymiana sterownika i wywalenie immo
Podobne tematy
