Sharan 2.0 tdi brt niestabilne doładowanie

[wojtis94]

Jak w tytule Sharan 2006 r 2.0 tdi brt, problem jest taki że do 2tys słabo jedzie później zaczyna ładować ale tak od 2,5tys do 3,5 zaczyna nim bujać czyli przyspiesza i ma takie przytykanie na 1sek efekt bujania podczas przyspieszania.
Egr zaślepiony, podciśnienia szczelne, geometria turbo chodzi palcami w pełnym zakresie, przepływa i n75 podmieniony, podciśnienie trzyma - 0,8 -0,9 i już nie bardzo mam pomysł czego się czepić. Zrobiłem mu z kompa regulacje ciśnienia doładowania trwało to parę minut i bez problemu to przeszedł wysterowanie zaworka n75 od 10 do 91% bez żadnego problemu i było słychać jak turbo się napędza.
Miał ktoś taki problem?

 

[Psikuta1994]

Jak w tytule Sharan 2006 r 2.0 tdi brt, problem jest taki że do 2tys słabo jedzie później zaczyna ładować ale tak od 2,5tys do 3,5 zaczyna nim bujać czyli przyspiesza i ma takie przytykanie na 1sek efekt bujania podczas przyspieszania.
Egr zaślepiony, podciśnienia szczelne, geometria turbo chodzi palcami w pełnym zakresie, przepływa i n75 podmieniony, podciśnienie trzyma - 0,8 -0,9 i już nie bardzo mam pomysł czego się czepić. Zrobiłem mu z kompa regulacje ciśnienia doładowania trwało to parę minut i bez problemu to przeszedł wysterowanie zaworka n75 od 10 do 91% bez żadnego problemu i było słychać jak turbo się napędza.
Miał ktoś taki problem?

Turbo się przycina ? Może od strony gorącej już łopatek nie ma. Jak z paliwem ? Filtr wymieniony ? Korekty w normie?

 

[wojtis94]

Łopatki są, miałem turbo w rękach i je oglądałem

 

[Psikuta1994]

Łopatki są, miałem turbo w rękach i je oglądałem

Więc dla pewności sprawdź czy mu czasem nie brakuje paliwa , czy przelewem nie leci . Już miałem. Podobny przypadek z tym że od 3tys obr. Miał muła, a od 4 tys szedł ładnie okazało się że 2 wtryski korekty były ok ale przelewami lały bardzo po wymianie na nowe auto ożyło .

 

[wojtis94]

To pompowtrysk 8v nie sprawdzę mu przelewu, ogólnie to słychać jak te turbo nawet właśnie pompuje- przestaje na wykresie też to widać, dochodzi na 1,6bar i o jakieś 0,3bar faluje tak że 3-4 razy i już później się uspokaja

 

[Psikuta1994]

To pompowtrysk 8v nie sprawdzę mu przelewu, ogólnie to słychać jak te turbo nawet właśnie pompuje- przestaje na wykresie też to widać, dochodzi na 1,6bar i o jakieś 0,3bar faluje tak że 3-4 razy i już później się uspokaja

To dziwnie naprawdę, sama pompa vacum ok ? Brak luzu na króćcu?

 

[wojtis94]

Króciec sztywny, podciśnienie trzyma super mierzyłem na wejściu do n75, wydech rozpialem żeby wykluczyć że go przytyka ale żadnych zmian

 

[Ernesto13]

Miałem taki przypadek, map sensor zgnił w środku. Przez chwilę wysyłał do sterownika info że jest zbyt duże doładowanie i wtedy przestawał jechać po czym odpuszczał i sztanga na turbo się zaciągała i znowu był boost. Jadąc miało się wrażenie jakby ktoś wyłączał na chwilę elektrykę.

 

[wojtis94]

To go podmienię bo to chwila i zobaczymy

 

[wojtis94]

Przyczyną był sterownik silnika

 

[Pangia]

W sensie że już go ktoś rzeźbił na swoją modłę?

 

[wojtis94]

Raczej nie, po prostu uwalony, grzebiąc po internecie trafiłem na taki przypadek i też padło na ster, i ogólnie konkretnie w tym silniku to nie jest pojedynczy przypadek z tym objawem ludzie wszystko na około wymieniają i dalej jeździ jak jeździł