• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Sprinter 315 cdi brak mocy .

Szumek72

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.01.2016
Postów
3670
Punktów
712
Miasto
Poland Warsaw
no to prawdopodobnie zapieczone kierownice zmiennej geometrii, zdejmij cięgno i sprawdź czy chodzi geometria.
 

Pablo Guzzi

Gaduła
Dołączył
29.01.2017
Postów
70
Punktów
7
Miasto
Radomsko
W czasie jazdy —trzeba jechac !.Na postoju silnik wkręca się tylko do 3000 obr.przepływomierz 600 i ciśnienie 1200.Możliwe że te 3 bary z turbiny to za dużo.Zaworki sterujące zmienioe więc zostaje tylko przepływomierz i turbo.

Turbiny nie słychać nic nie świszczy więc nieszczelności nie podejrzewam.
Liczę na to że ktoś miał taki przypadek i go opisze
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
W silniku o mocy 150 KM ciśnienie dobija do 3bar jak wszystko jest ok, skoro, jak dobrze pamiętam twój opis (check) świeci a błędów brak to znaczy że ktoś dobrze namieszał w sterowniku silnika, najlepiej by było dla pewności podrzucić oryginalny zestaw z innego auta i jazda próbna. A jak się nie da to pozostaje jak wyżej chłopaki pisali.
 

Szumek72

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.01.2016
Postów
3670
Punktów
712
Miasto
Poland Warsaw
sprawdź rury gumowe od turbo czy przy przegazowaniu puchną w ręku, przeładowanie turbo by wywaliło błąd w sterze.
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Szumek na postoju ta machina nie wejdzie na wyższe obroty, wiec jak? Z tym drugim się zgadza.
 

Szumek72

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.01.2016
Postów
3670
Punktów
712
Miasto
Poland Warsaw
no do 3 tyś obrotów wejdzie, więc przy jakich wstaje turbo?
a po za tym to w pierwszej kolejności zdjąć sztangę z kierownic i zobaczyć czy chodzi geometria...;)
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
No wiele nie nabije ale zawsze coś. Nie wiem co masz na myśli pisząc (wstaje turbo) ale jeśli chodzi ci o zaciągnięcie kierownicy geo czy bramki to od startu silnika jak zawsze.
 

Pablo Guzzi

Gaduła
Dołączył
29.01.2017
Postów
70
Punktów
7
Miasto
Radomsko
Panowie ten sterownik "rozpoznaje" czy auto jest na postoju czy w czasie jazdy więc sprawdzanie parametrów z podniesioną maską odpada .
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Toteż właśnie o tym pisałem. A tak w ogóle to po odpaleniu silnika turbiny zamykają się czy nie?
 

Pablo Guzzi

Gaduła
Dołączył
29.01.2017
Postów
70
Punktów
7
Miasto
Radomsko
Po uruchomieniu silnika małe turbo się uruchamia tzn zamyka bramkę . dźwignię dużego wciąga na Max i odpuszcza o ok 2/3.Wszystko jest ok do czasu jak w czasie jazdy coś się szatnie i komputer wchodzi w tryb awaryjny.Jedyną rzeczą której nie jestem w stanie sprawdzić jest przepływomierz.Znalazłem drugie takie auto —315 podpiołem kompa.Parametry na teście na postoju ma zbliżone.Przebieg mniejszy auto sprowadzone z Niemiec nic nie dłubane sprawny dpf.Widać po "wydechu" niestety nie można zrobić jazdy i podmienić czegokolwiek.

Myślę że ważne jest to jak mierzy przepływomierz i jakie dane dostaje sterownik a to nie zawsze jest równoznaczne .Obligatoryjne powinny podlegać wymianie wszystkie czujniki i mierniki tak jak świece filtry i olej to jedno a to że uczymy się na autach klientów to drugie.Brak danych i konkretnych informacji powoduje że nawet niewielkie usterki elektroniki urastają do mega problemów powodując zniechęcenie i wyrabianiu sobie opinii o danej marce aut.Właściciel jednego z warsztatu w moim mieście stwierdził że to wadliwe auta i niestety nie można ich naprawić i szkoda jego cennego czasu .Jeżeli problem zostanie rozwiązany opiszę w jaki sposób .pozdrawiam Paweł
 
Ostatnia edycja:

samspec13

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.01.2014
Postów
6583
Punktów
646
Miasto
europolonia
Paweł błędów jakich ster nie zawsze pokazuje to błędy przepływki. Jeszcze jedno-wdepnij na postoju pedał hamulca i wtedy gaz.
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Właściciel jednego z warsztatu w moim mieście stwierdził że to wadliwe auta i niestety nie można ich naprawić i szkoda jego cennego czasu
Znam takich, nie wiedzą jak się do tego zabrać i nie mają odpowiedniego sprzętu to mówią że się nie da i że szkoda czasu.
 

Pablo Guzzi

Gaduła
Dołączył
29.01.2017
Postów
70
Punktów
7
Miasto
Radomsko
Wczoraj auto dostało nowy przepływomierz. Parametry jakie odczytuje są bardzo zbliżone jednak auto nabrało mocy i normalnie się rozpedza udało się uzyskać prędkość ponad 140 km/h. Nie wchodzi w tryb awaryjny. Zaraz po montażu mrugała kontrolka silnika choć nie pokazywalo błędów.Czyli przepływomierz się zaadoptował.Więc zamykam temat i dziękuję za pomoc.
 
Do góry Bottom