Układ chłodzenia 1,6 E-HDi

[Guinek]

Cześć, 508 1,6 E-HDi 115km

Ostatnio zmagam sie z układem chlodzenia, a mianowicie dużego ciśnienia w nim. Pierwsze co przyszło na myśl to spaliny ktore idą w uklad, akurat miałem chlodnice EGR więc na ślepo wymieniłem. Za duzo to nie dało, uklad dalej po rozgrzaniu łapie duże cisnienie i sie zapowietrza. Test na CO2 nic nie wykazał, auto sie nie przegrzewa i tak nie mam pomysłu czy można cos jeszcze sprawdzić zanim zdejmę głowice.

 

[Regaciarz]

Kiedyś mój Ford 1.8 TDCi też dawał negatywny wynik na teście mimo twardych węży. Zrobiłem upg i było dobrze

 

[wojtis94]

Te testy pokazują jak chcą również wychodziły mi całkowicie negatywne A po zrobieniu było ok, jak Egr wykluczony to głowica w górę

 

[Guinek]

Jeszcze słyszałem, ze w tych silnikach lubią pękać cylindry i teraz sie zastanawiam czy moze mieć to związek z tym ze ostatnio tez zaczął dziwnie odpalać. Przy odpaleniu ale nie zawsze potrafi mocno zatrząść silnikiem aż na całej budzie to czuć, a poduszki wymienione w tamtym tyg.

 

[heniek1000]

Najpierw to se płyn zalej odpowiedni. Nim ściągniesz głowicę.

To są stare zapyziałe niedomagąjace układy. A nie lśniące i pachnące prosto z fabryki które nawet na wodzie destylowanej dadzą radę. Wystarczy, że brakuje jednego ogniwa w układzie chłodzenia i lipa (np. ograniczone światło kanału). Odpowiedni płyn chłodniczy w takim przypadku potrafi zdziałać cuda.

Przypadek, przypadkowi nie równy.
A diagnostyka online zawsze najtrafniejsza.

Na UPG zawsze jest czas. Nie ucieknie.

Automatyczne połączenie postów: 8.07.2025

Przy odpaleniu ale nie zawsze potrafi mocno zatrząść silnikiem

Może zbieg okoliczność. Po prostu zaczyna się sypać z każdej strony.