Jestem amatorem stąd moje pytanie. Może bardziej do osób które znają ten silnik. Jak głęboko osadzić uszczelniacz wału od strony skrzyni biegów w silniku Citroena DW8. Z opisów internetowych wynika, że powinien być zastosowany uszczelniacz o szerokości 7mm. W sklepie dobrano mi Corteco (według katalogu) ale o szerokości 10mm, taki ma pasować wg. sprzedawcy i katalogu. Nabiłem go na równo w obudową silnika, ale nie zmierzyłam jak głęboka jest szczelina pod simering - mój błąd. Później przyszła refleksja, czy dobrze zrobiłem. Skrzyni jeszcze nie założyłem, wiec mogę go wywalić jeszcze i kupić ten 7mm? Albo ten (oczywiście nowy egzemplarz) 10mm nie nabijać do końca, "wystawić" 3mm? Zgłupiałem, bo to trochę roboty, a nie chcę drugi raz robić. Poprzedni uszczelniacz przeżył tylko 30kkm. Założony przy wymianie sprzęgła przez mechanika i był to uszczelniacz bez sprężynki typu PTFE który ze względu na krótki żywot mnie nie przekonał. Teraz wymieniam sam na tradycyjny.
Ostatnia edycja:
