Witam, posiadam Vectre C z silnikiem 1.8 z 2004r. Wczoraj wracając do domu (po 22) zauważyłem że przygasają mi światła z przodu, po kilku sekundach reflektory zgasły całkowicie. W tym samym momencie włączyły się wycieraczki przednie które po sekundzie zatrzymały się na środku szyby. Stanąłem więc na poboczu, po chwili poczułem zapach lekkiej spalenizny z okolic bezpiecznikow przy Aku. Zauważyłem potem też że nie działają spryskiwacze ani długie ani postojowe ani też kierunki. Oczywiście z tyłu działaja światła i kierunki ale również nie dziala spryskiwacz i wycieraczka. Dodatkowo po włączeniu zapłonu słychać jedno piknięcie. I teraz moje pytanie , co to może być? Nie wydaje mi się żeby na raz poszedł bezpiecznik od wycieraczek i lamp. Może ktoś miał coś podobnego?
Vectra C - Brak świateł , wycieraczek itp
- Thread starter wiszu00
- Rozpoczęty
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
Jak było czuć spaleniznę to szukaj spalenizny.
Wyjąłem UEC i jestem pewien że z ta spalenizna to od niego. Dodatkowo sprawdziłem bezpieczniki i bezpiecznik f24 oraz f25 jest przepalony. Są tą bezpieczniki od napięcia akumulatora.
Czyżby UEC do wymiany?
Czyżby UEC do wymiany?
Automatyczne połączenie postów:
Jak go mogę sprawdzić? Jedyne co wiem że ta spalenizna to 100% od niego.
Komputer pokazuje brak komunikacji.
Załączniki
-
Screenshot_2023-07-11-12-23-23-37.jpg
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
Zaprogramujesz. Ciekawi mnie tylko, czy problem był w UECu czy coś to tak urządziło.
Nie mam pojęcia. Wydaje mi się że w UECu i oby tak było.
Wymienie na drugi i zobaczymy.
Wymienie na drugi i zobaczymy.
Witam. Problem wrócił, wymieniony dwa tygodnie temu UEC znów zaczyna się palić. Ewidentnie czuć zapach palonej elektroniki. Co może palić uec? Jakieś zwarcie? Zapach dochodzi z zacisku na skrzynce bezpieczników. Żaden bezpiecznik narazie nie jest spalony.
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
A no właśnie. Jak masz ten stary UEC, musisz go rozebrać i zobaczyć gdzie był najbardziej zjarany. Może się uda ustalić co mu zrobiło kuku.
Najbardziej zjarany jest przy zacisku. Więc wygląda na to jakby dostawał za dużo prądu, dobrze rozumiem? Wina alternatora, może regulator napięcia?
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
Zdjęcia zrób i pokaż. Tam choćby szło 24V to Ci uwali wszystkie stery w samochodzie, ale nie zjara tak zacisku.
Pisałeś wcześniej, że:
...więc ja bym to na Twoim miejscu potraktował jako punkt zaczepienia.
Sprawdź dokąd dokładnie idą te zasilania, bo urządzenia z nich zasilane mogą być przyczyną.
...więc ja bym to na Twoim miejscu potraktował jako punkt zaczepienia.
Sprawdź dokąd dokładnie idą te zasilania, bo urządzenia z nich zasilane mogą być przyczyną.
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
To bezpieczniki od terminala 30. W chuj rzeczy ma z nich zasilanie.
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
Ten stary UEC jest tak zjarany, że ja jebie, ciężko będzie mu przeprowadzić sekcję zwłok. Ten "nowy" warto sprawdzić gdzie się zaczął jarać i analizować.