DSCdevelopment
Bywalec
Witam.
Problem dosyć dziwny i wciąż nie rozwiązany z uwagi na chęć dojścia źródła i w sumie to naprawy...
Maglownica ze wspomaganiem elektrycznym.
Po mroźnej nocy kiedy pojazd zamarzł wspomaganie "uznało" że będzie ciągnąć w prawo.
Jeśli odepniemy drążki od zawieszenia to kierownica sama kręci się do punktu granicznego w prawo.
Ustalone fakty:
- brak DTC
- wskazania położenia czujników właściwe
- reset/adaptacja przechodzi pomyślnie.
- brak widocznych potencjalnych podcieknięć wody do sterownika
- firma naprawiająca sterowniki nie była w stanie w pełni przetestować wspomagania z uwagi na brak gotowego stanowiska i systemu pod ten konkretny numer części
- brak wizualnych uszkodzeń
- brak warunków z dnia poprzedniego które mogły by wywołać usterkę
- ASO nie ma pojęcia i sugeruje wymianę magla za kwotę blisko £14.000pln w przeliczeniu
- jest jeden błąd czujnika w szybie od "przyspoeszenia na przód" w polskim tłumaczeniu czyli chyba od aktywnego tempomatu i pomiaru odległości bo kilkukrotnie funkcją była niedostępna, wątpię że to ma co kolwiek wspólnego.
Wydaje mi się że sprawdziliśmy wszystko co było możliwe oprócz przecinania sterownika ale nie ma po co skoro firma od sterowników z większymi możliwościami również tego nie zrobiła.
Pytanie brzmi czy ktoś się spotkał z czymś takim ?
Następnie czy te sterowniki mają CP lub kodowanie VIN ?
Czy można zamontować tanią uzywkęw celu diagnostycznym czy nie będzie się dogadywać z pojazdem ?
Nie posiadam VIDA diagnostic, ale chyba na tą okazję trzeba zakupić coś czuję.
Problem dosyć dziwny i wciąż nie rozwiązany z uwagi na chęć dojścia źródła i w sumie to naprawy...
Maglownica ze wspomaganiem elektrycznym.
Po mroźnej nocy kiedy pojazd zamarzł wspomaganie "uznało" że będzie ciągnąć w prawo.
Jeśli odepniemy drążki od zawieszenia to kierownica sama kręci się do punktu granicznego w prawo.
Ustalone fakty:
- brak DTC
- wskazania położenia czujników właściwe
- reset/adaptacja przechodzi pomyślnie.
- brak widocznych potencjalnych podcieknięć wody do sterownika
- firma naprawiająca sterowniki nie była w stanie w pełni przetestować wspomagania z uwagi na brak gotowego stanowiska i systemu pod ten konkretny numer części
- brak wizualnych uszkodzeń
- brak warunków z dnia poprzedniego które mogły by wywołać usterkę
- ASO nie ma pojęcia i sugeruje wymianę magla za kwotę blisko £14.000pln w przeliczeniu
- jest jeden błąd czujnika w szybie od "przyspoeszenia na przód" w polskim tłumaczeniu czyli chyba od aktywnego tempomatu i pomiaru odległości bo kilkukrotnie funkcją była niedostępna, wątpię że to ma co kolwiek wspólnego.
Wydaje mi się że sprawdziliśmy wszystko co było możliwe oprócz przecinania sterownika ale nie ma po co skoro firma od sterowników z większymi możliwościami również tego nie zrobiła.
Pytanie brzmi czy ktoś się spotkał z czymś takim ?
Następnie czy te sterowniki mają CP lub kodowanie VIN ?
Czy można zamontować tanią uzywkęw celu diagnostycznym czy nie będzie się dogadywać z pojazdem ?
Nie posiadam VIDA diagnostic, ale chyba na tą okazję trzeba zakupić coś czuję.
Załączniki
-
17102589485395205494637037763297.jpg -
17102590066865882481737256192624.jpg
