arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Cześć koledzy w moim ałdi nr4 świeci się kontrolka jaśków, błąd pamięci wewnętrznej i airbag kierowcy, prawdopodobnie wysypał się wsad po odpięciu taśmy i postoju auta bez prądu, już się do tego dobrałem
Wsad do sterownika Airbag audi A6 C5
- Thread starter arni_poznań
- Rozpoczęty
MIKUr1
SuperMechanior
Nie wydaje mi się, żeby się tak pamięć wysypała. Tam jest CR16, masz to w ogóle czym odczytać?
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Dlaczego się tobie tak wydaje? Nie wiem czy mam czym, przy czasie sprawdzę czy wellon to ruszy
Auto.Klinika
Zweryfikowany Mechanik
- Dołączył
- 21.02.2016
- Postów
- 2954
- Punktów
- 846
- Wiek
- 30
Te sterowniki wysypują się same z siebie. Miałem kilka przypadków gdzie bez żadnej ingerencji umarły
elektryk1234
SuperMechanior
- Dołączył
- 4.11.2019
- Postów
- 550
- Punktów
- 54
Czy one nie sa warte co kilo schabu w biedronce?
Z 15zl?
Z 15zl?
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Właśnie takie mam obserwowane za 15-40 zł, problem z tym że mają inne końcówki
https://allegro.pl/oferta/sensor-airbag-poduszek-audi-a6-c5-2-8-v6-97-01-8689880581
Dokładnie takie jak ja mam kosztują 180 zł
Automatyczne połączenie postów:
Któraś wersja Wellona to czyta? Ja się dowiem jutro czy vp390 ma to na liście a jeśli nie to chyba będę chciał zakupić odpowiednią wersję tak dla zabawy
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
NikT oprócz ciebie się nie zna
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Aha to sprawdziłem że vp390 nie ma tego na liście i teraz pytanie co za urządzenie kupić żeby to zrobiło?
MIKUr1
SuperMechanior
Xprog.
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Możesz polecić skąd kupić?
Jak narazie skusiłem się kupić to
Ma na końcu literkę J zamiast G no ale warto spróbować, ten popsuty chcę naprawić
MIKUr1
SuperMechanior
Ori to np. na stronie Atomis, ale wątpię czy będziesz chciał wyskoczyć ponad 11k za sprzęt ze wszystkimi autoryzacjami. Klony to ali albo alle. Ewentualnie ja gdzieś miałem w szafie jednego ryżowego, którym kiedyś działałem i generalnie robił robotę.
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Ta opcja najbardziej mi się podoba, jeśli go masz i chcesz sprzedać to dawaj na priw
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Także dla zainteresowanych uaktualniam postępy prac, kupiłem od kolegi Xproga ale narazie położyłem go na półce obok innych narzędzi
Ogólnie rozwiązanie tematu nie jest proste, koszt części zamiennych w moim przypadku to 45.91 zł za sterownik+ sensory uderzenia bocznego
To najtańsza opcja i chyba najbardziej bezawaryjne rozwiązanie, aczkolwiek bardzo pracochłonne, bo trzeba było rozebrać tunel środkowy i deskę aby wymienić sterownik, jeszcze mnie czeka demontaż przednich foteli, bo pod nimi znajdują się sensory, trzeba je wymienić na nowsze bo ze starymi nie gada poliftowy ster, mniej pracochłonna opcja to wymiana elektroniki na inną o tych samych numerach albo innych ale przed liftem, chociaż moim zdaniem to mało opłacalne (koszt 130-180 zł) i ryzykowne bo one często się psują
Trzecia opcja to fleszowanie elektroniki SRS po linii K ale to trzeba było próbować przed demontażem deski...
Także chyba wezmę się za to w sobotę, przy okazji odkurze ten poniemiecki bałagan
I jeszcze jedna istotna informacja, trzeba było zmienić kodowanie elektroniki z 606 na 106 przy użyciu ODISa, vcds-em nie wiedziałem wogole jak do tego się zabrać bo ster nie chciał wcale przyjąć nowego kodowania
Ogólnie rozwiązanie tematu nie jest proste, koszt części zamiennych w moim przypadku to 45.91 zł za sterownik+ sensory uderzenia bocznego
To najtańsza opcja i chyba najbardziej bezawaryjne rozwiązanie, aczkolwiek bardzo pracochłonne, bo trzeba było rozebrać tunel środkowy i deskę aby wymienić sterownik, jeszcze mnie czeka demontaż przednich foteli, bo pod nimi znajdują się sensory, trzeba je wymienić na nowsze bo ze starymi nie gada poliftowy ster, mniej pracochłonna opcja to wymiana elektroniki na inną o tych samych numerach albo innych ale przed liftem, chociaż moim zdaniem to mało opłacalne (koszt 130-180 zł) i ryzykowne bo one często się psują
Trzecia opcja to fleszowanie elektroniki SRS po linii K ale to trzeba było próbować przed demontażem deski...
Także chyba wezmę się za to w sobotę, przy okazji odkurze ten poniemiecki bałagan
Automatyczne połączenie postów:
I jeszcze jedna istotna informacja, trzeba było zmienić kodowanie elektroniki z 606 na 106 przy użyciu ODISa, vcds-em nie wiedziałem wogole jak do tego się zabrać bo ster nie chciał wcale przyjąć nowego kodowania
Diagbox10
-*-*-
Carprogiem to robiłem. Tylko na stole bo po linii k z obd2 nie chcialo mi pociągnąć
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
To w sumie lepiej wymienić sterownik bo i tak w cholerę roboty żeby go wyjąć
Automatyczne połączenie postów:
Kto to teraz złoży?
nie pamiętam co gdzie było
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Tak że tak panowie i panie temat poduszek uważam za zamknięty, dziś zamontowałem sterownik i sensory uderzenia bocznego i nareszcie na budziku nie ma żadnych kontrolek świecących na stałe
Tutaj były umieszczone czujniki
A teraz są tutaj
Trochę druciarstwo ale prowizorki działają najlepiej, odnośnie czujników dosyć istotna informacja, trzeba zmienić polaryzację we wtyczce, fizycznie pasuje P&P ale kabelki są na odwrót no i co poza tym? Oczywiście trzeba było zdemontować fotele co defacto jest łatwiej niż w a4 b5, przy okazji odkurzyłem podłogę i znalazłem kilka Euro
A to obok to śrubki które mi zostały ch... wie od czego były ale widocznie niepotrzebne
temat poduszek uważam za zamknięty, dziś zamontowałem sterownik i sensory uderzenia bocznego i nareszcie na budziku nie ma żadnych kontrolek świecących na stałe
Tutaj były umieszczone czujniki
A teraz są tutaj
Trochę druciarstwo
ale prowizorki działają najlepiej, odnośnie czujników dosyć istotna informacja, trzeba zmienić polaryzację we wtyczce, fizycznie pasuje P&P ale kabelki są na odwrót no i co poza tym? Oczywiście trzeba było zdemontować fotele co defacto jest łatwiej niż w a4 b5, przy okazji odkurzyłem podłogę i znalazłem kilka Euro
A to obok to śrubki które mi zostały
ch... wie od czego były ale widocznie niepotrzebne