Zakup E34

[Stanisław Chmura]

Witam serdecznie przychodzę z pytanie tutaj o ocenę samochodu z ogłoszenia moje pytania to:
Czy samochodu jest wart tych 10tys jeśli wsytsko się zgadza z opisem ?
Jakie są bolączki tego silnika i na co uważać ?
W które miejsca blacharskie zaglądać żeby zobaczyć czy nie jest pognita ?
Jak ogólnie się sprawują te silniki przy odpowiedni eksportowaniu silnika ?
Zamieszczam link do ogłoszenia bo zastanowiam się czy jechać oglądać bo mam do przejechania 50km niby nic ale jeśli te silniki to coś na co nie warto zwracać uwagi to nie ma sensu jechać bo chce to auto kupić na daily i sukcesywnie je robić. I czy macie jakiś rzetelny warsztat do polecenia w Szczecinie Dziękuje i pozdrawiam
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-ID6ExZY7.html

 

[slawek1]

Przedlift ze starym silnikiem. Nie warto.

 

[Vicia]

Znajomy miał taką szafę z tym motorem miał założona instalacje gazową zawsze z nią problemy były jeździł od warsztatu do warsztatu aż w końcu ją sprzedał...

 

[MIKUr1]

M20 to fajne, odlschoolowe silniki, w których wszystko się dało sprawdzić miernikiem albo organoleptycznie. Jak ktoś sobie nie mógł z nim poradzić, to musiał być tępy jak but. Na gazie też latają bez problemu. Największym ich plusem jest dźwięk, M50/M52/M54 już tak głęboko, gardłowo nie gadały. Samo auto wygląda spoko, ale ogólnie moja rada jest taka - nie ważne jaki silnik i wyposażenie ani jaki rocznik. Szukaj zdrowej budy. Do tego da się praktycznie wszystko dołożyć, ale remonty blacharskie to zawsze największy dramat.

 

[W140]

Lepiej chyba szukać Audi 100 2.8 quattro, lepsza blacha

 

[Delbeta]

Najważniejsze czy podłoga i progi kielichy sa w porządku i czy nie były lepione przez jakiegoś Janusza . Po zdjęciach widać że doły drzwi są na juz do roboty
Silnik m20 naprawde spoko pająk to wspaniały dźwięk osiągi też nie najgorsze a pali tyle ile wlejesz rozrzad na pasku ale kosztuje grosze, Ważne żeby temperaturę trzymał pion . Regulacja zaworów co 20tys km.
Najlepiej na oględziny weź kogoś że sobą