Witam. Pojechałem na zbieżność ponieważ kierownica była delikatnie przekręcona podczas jazdy na wprost, dostałem wydruk i informacje ze już jest ok. Nie przyglądałem się na ten wydruk, dopiero w domu zerknąłem.
Prośba dla ludzi obeznanych w temacie. W załączniku przesyłam wydruk zbieżności, prośba o interpretacje - ocenę. Czy tak może zostać, czy jest coś do poprawy.. regulacji.. czy może jednak samochód jest po jakiejś większej szkodzie i to już jest nie do zrobienia...? Można poprawić coś przez wymianę części czy raczej coś konstrukcyjnego jest przesunięte. Głównie zastanawia mnie to co na czerwono i ten kąt sumaryczny10, nie bardzo wiem co jak... Jeździ prosto, opon raczej nie ścina - chociaż jeżdżę dopiero 2 miesiąc, jedyne co mi się wydaje, to ze przy wychodzeniu z zakrętu kierownica nie do końca sama wraca do swojej pozycji - do jazdy na wprost. W gorące dni w ciasnych zakrętach opony czasem zapiszczą.
Chętnie posłucham mądrzejszych
Prośba dla ludzi obeznanych w temacie. W załączniku przesyłam wydruk zbieżności, prośba o interpretacje - ocenę. Czy tak może zostać, czy jest coś do poprawy.. regulacji.. czy może jednak samochód jest po jakiejś większej szkodzie i to już jest nie do zrobienia...? Można poprawić coś przez wymianę części czy raczej coś konstrukcyjnego jest przesunięte. Głównie zastanawia mnie to co na czerwono i ten kąt sumaryczny10, nie bardzo wiem co jak... Jeździ prosto, opon raczej nie ścina - chociaż jeżdżę dopiero 2 miesiąc, jedyne co mi się wydaje, to ze przy wychodzeniu z zakrętu kierownica nie do końca sama wraca do swojej pozycji - do jazdy na wprost. W gorące dni w ciasnych zakrętach opony czasem zapiszczą.
Chętnie posłucham mądrzejszych
